文档介绍：X033线水毁恢复重建工程
建
设
方
案
永州市公路局
二O一一年五月
X033线水毁恢复重建项目地理位置图
第1章概述

X033线位于永州市零陵区境内，起于G207线K2785+850，途经人民桥、木山底村、刘家村、何仙观镇，是永州市零陵区内重要的县道交通线。
近年来，零陵区连续遭受大暴雨和特大暴雨的袭击，X033线沿线多处路段发生路基路面冲毁、山体滑坡、路基边坡冲毁，水沟破坏已经无法正常使用，路面坑凹不平，造成大量的路基、路面及结构物受损严重，安全通行无法得到保障，严重制约了沿线村庄的经济发展以及人民群众的出行。为保障该路段的安全畅通，提高该路段的抗灾能力和通行能力，保障人民群众安全出行，对该路段进行水毁恢复重建具有重要的意义。
本方案拟定，X033线K0+000~K12+935段水毁工程重建项目，，。
1．2编制依据
本方案编制的主要依据有：
1.《关于上报2011年农村公路水毁恢复重建项目建议计划的通知》；
《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》（交通部，1988）
3.《公路建设项目可行性研究报告编制办法》（交通部，1996）；
4.《公路工程技术标准》（交通部，JTGB01-2003）；
5.《公路工程投资估算编制办法》（交通部，1996）；
6.《公路建设项目经济评价方法》（交通部，1998）；
7.《公路项目可行性研究方法改善》（PPK公司、蔡摩根公司、交通部公路规划实际院联合完成）；
。
第2章项目的基本情况
2．1项目概况
X033线K0+000~K12+935段起于零陵区人民桥，终于何仙观镇，。
原道路技术标准如下：按四级公路标准进行建设，设计车速为40KM/h，路基宽度为7m，路面宽度6m，，路面结构为沥青表面处治。原路面的结构类型为30cm天然砂砾基层+面层3cm沥青表面处治。现对路面设计主要是对原被冲毁油路进行碎石补强，20cm厚5%水泥稳定碎石路面基层，3cm厚沥青表处路面。
2．2项目所在地的地形地貌及地质、水文情况
本线路位于永州市零陵区境内，地貌类型复杂，山峦绵延，地面起伏大，冲沟较发育，在历次构造运动、岩浆侵入以及地表水的长期风化剥蚀下，形成了以山丘地为主体，丘、岗、平俱全的复杂多样的地貌类型。
沿线属中亚热带大陆性季风湿润气候，一年四季比较分明。℃～℃，无霜期286～311天，日最低气温0℃以下的天数只有8—15天。多年平均降雪天数为3—7天，极端最低气温在-～-℃之间。多年平均日照时数为1300—1740小时，—113千卡/平方厘米。多年平均降水量1200—1900毫米。
沿线地下水类型主要为：
（1）上层滞水：贮存于坡、残积层碎块土中，接受大气降水补给，排向沟谷底部。
（2）基岩裂隙水：贮存于基岩节理裂隙中，勘察发现，冲沟中水量受大气降水影响明显，下雨以后，冲沟内水量明显增大，数日不降水，冲沟内水量明显回落。
（3）断裂构造带水：贮存于构造带破碎岩体中，因断层角砾岩破碎，裂隙发育，贮存于断裂带中的地下水较丰富。 2．3项目在路网中的作用
X033线水毁重建项目的恢愎将直接影响我市各区县建设农村公路的积极性，显得非常重要。所途经的富家桥镇位于零陵区区境南部、都庞岭北麓，。是一座典型的江南旅游小镇，姹延的湘水支流——潇水傍镇而过，俗有富家桥镇“母亲河”之称的潇水支流贤水河穿越全镇，滋润着全镇51个村，。207国道横贯南北；离衡枣高速公路、322国道咫尺之隔；距零陵机场仅仅15公里，可以足不出户，东临潇水与凼底乡隔江相望，南接双牌县五里牌镇，西与水口山镇、梳子铺乡、石山脚乡毗邻。
可见X033线是几十个村镇与国道，县道、乡道的连接线，是将众多交通单元联系在一起的纽带，在区域路网中起着非常重要的作用。
X033线K0+000~K12+935段水毁工程重建项目位于永州市零陵区人民桥至何仙观镇。拟建项目现有路基、路面、沿线防护设置破坏严重，无法满足现有交通需求，严重地制约了当地的经济发展。
2．4交通流量及轴载情况
通过2011年4月20 日四类公路比重调查观测点的交通流量调查，在X033线K10+000观测点进行了24小时的不间断调查，具体数据如下：
X033线比重调查观测点交通流量整理表
日交通量汽车折算：1710（辆/日）（全天24小时）
说明：1、日交通量汽车折算数=合计栏中的小货+中货*+大货*2+小客+大客