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沪宁高速公路丹阳东互通交通土建工程 A1 标
暑雨季施工专项方案
编制：
复核：
审核：
江苏圣通建设集团有限公司
O一四年六月
录
一、编制依据 ------------------------------------------------------------------------------- 1
二、工程概况 ------------------------------------------------------------------------------- 1
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三、暑雨季施工组织措施 ---------------------------------------------------------------- 3
四、雨季施工的具体措施 ---------------------------------------------------------------- 4
（一）排水系统施工措施 ---------------------------------------------------------- 4
（二）路基土石方施工措施 ------------------------------------------------------- 4
（三）混凝土施工措施 ------------------------------------------------------------- 6
五、暑季施工措施 ------------------------------------------------------------------------- 7
六、暑雨季施工应急预案 ---------------------------------------------------------------- 9
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路基雨季施工专项方案
一、编制依据
《公路工程技术标准》（ JTG B01-2003）；
2．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004 ）；
《公路工程水稳勘测设计规范》（JTG C30-2002）；
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
东互通相关设计图纸及约定
现场实地踏勘调查资料。
二、工程概况
丹阳东互通位于丹阳市东北部的经济开发区。省道干线公路 S122 省道为一级公路，设计速度 100km/h, 路基宽度 25m，本项目与 S122 交叉的东互通建成后，距离丹阳互通，距离罗墅湾互通 14km。路基工程合同价 6000 万元人民币，工期为 12 个月。
地形地貌及地质情况
互通所在区域位于江苏省东南部沿江地带，属长江下游太湖水网平原区，
地势基本平坦，平均海拔高程一般 5~6m。沪宁高速一般地面标高在 8~
左右。
本施工标段均分布软弱土，主要土质为淤泥质粉质黏土、粉质黏土夹粉
砂。主要危害为砂土液化。
水文气象
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本区属长江太湖流域水系，地表水体十分发育，大小湖荡、河浜纵横交织，胜似蛛网。由于地势平坦，坡降极小，故地表迳流滞缓，加之太湖水位及长江高潮位顶托，排水不畅，每到丰水期，河湖水位同时剧涨，易对公路路堤产生不利影响。另外，沿线不少河流经人工开挖或整治而成，河床断面整齐，农田水利设施亦较完善。
本区域属北亚热带季风性湿润气候，年平均气温在 ℃左右， 1 月气温最低，平均在 1~2℃左右， 6~8 月气温高，最高温度在 7 月，一般达 28