文档介绍：硕 士 学 位 论 文
近距平行跑道运行碰撞风险评估研究
研究生姓名：朱 博
导师姓名：王莉莉 教授
2016 年 4 月 20 日
分类号： V355 密 级： 公开
UDC： 学 号： 1303026
中国民航大学
硕 士 学 位 论 文
近距平行跑道运行碰撞风险评估研究
研究生姓名：朱 博
导师姓名：王莉莉 教授
申请学位级别：硕士学位 学科专业名称： 交通运输规划与管理
所 在 院 系： 空管学院 论文答辩日期： 2016 年 4 月 23 日
2016 年 4 月 20 日
Study of Collision Risk Assessment on
Closely-spaced Parallel Runway Operation
A Dissertation Submitted to
Civil Aviation University of China
For the Academic Degree of Master of Science
BY
ZHU Bo
Supervised by
Prof. WANG Li-li
College of Air Traffic Management
Civil Aviation University of China
April 2016
摘 要
国内外许多大型机场都选择建设近距平行跑道来解决机场拥堵、航班延误等棘手的
问题，为保证运行安全，对其安全运行进行碰撞风险评估具有非常重要的意义。
本文首先针对我国近距平行跑道目前采取的一条跑道用于起飞，一条跑道用于降落
的运行模式，基于位置误差概率论理论，建立了评估该运行模式碰撞风险的计算模型。
通过对飞机飞行航迹的研究建立了飞机运动学模型，并且建立了该运行模式最小运行间
隔计算模型。最后，计算出该运行模式下，不同机型组合在不同风速下的最小运行间隔，
并对得到的最小运行间隔进行碰撞风险评估。
其次针对配对进近运行模式，建立尾流保护点外及尾流保护点内配对进近两机之间
安全距离的计算模型。通过仿真，计算出了不同情况下上海虹桥机场的近距平行跑道施
行配对进近运行模式的两机之间所需保持的安全距离范围，并对安全距离的变化特点进
行了分析，为评估