文档介绍：提高钻孔灌注桩成孔质量QC活动成果
提高钻孔灌注桩成孔质量 XX 公司 常州地铁工程工程部 QC 小组 组 长: 梅振宇 发 布 人 : 闫 海 XX 公司 20年 9 月 20 日 一、工程概况 · ······································· ··········· 1 目 录
、 二、QC 小组简介 ············································· 2 三、选题理由 ·················································· 3 四、现状调查 ·················································· 4 五、设定目标 ·············································· 6 六、原因分析及要因确认 · ······· ····························· 7 七、制定对策 ·················································· 13 八、对策实施 ·················································· 14 九、效果检查 ··················································
18 十、稳固状况 ··································· 20 十一、体 会和打算 ············································ 21
提高钻孔灌注桩成孔质量 - 1 - 表一 工程概况表 制 表人: : 闫海 制表时间 :20年 年 2 2 月 月 1 1 日 工程名称 XX 市轨道交通 2 号线 工程TJ08 标文化宫站 工程地点 XX 省 XX 市 设计单位 XX 市 设计院 建设单位 XXX 公司 监理单位 江苏 XX 公司 开工时间 20年 12 月 根底形式 钢筋混凝土钻孔灌注桩 结构类型 钢筋混凝土框架结构 地上层数 0 层 地下层数 2 层 工程概况 本工程为 14m 岛式站台地下二层车站,共设置 4 组风亭、10 个出入口,车站净长 ,净宽 ,标准段基坑开挖深度 ～,东端头井埋深约 ,西端头井埋深约 ,车站结构底板、站台板、中板、顶板均从大轴端往小轴端方向以 %的坡度向下倾斜。文化宫地块地下空间设计坑底埋深 ～,局部落低 ～,地块内含局部车站出入口、风亭及联络线。其中车站出入口为地下一层,与地块平接；局部风亭为地下两层；联络线坑底埋深 ～。
钻孔灌注桩施工简介 2 号线 1、2 号坑南侧共计 49 根钻孔灌注桩,包括 37 根立柱桩和 12根抗拔桩,桩径分为 和 1m,桩长 20m、35m、40m 不等。格构柱规格有4 种。其中立柱桩格构柱 GGZ1 为 610
×610,角钢为等边角钢 200×20,长度为 35m,共计 33 根；格构柱 GGZ2 为 610×610,角钢为等边角钢 200×24,长度为 40m,共计 1 根；格构柱 GGZ3 为 460×460,角钢为等边角钢 140×14,长度 20m 左右,共计 3 根。
常州地铁钻孔灌注桩施工照片 一、工程概况
提高钻孔灌注桩成孔质量 - 2 - 本 QC 小组于 20年 2 月成立,小组成员由 10 人组成,均已接受过 QC 学习培训。小组情况见表 2 表 表 2 2 小组成员情况一览表 小组名称 中 中 X XX 公司 常州地铁工程工程部 C QC 小组 成立时间 20年 2 月 1 日 注册时间 小组注册号 课题注册号 课题类型 现场型 循环次数 1 次 课题名称 提高钻孔灌注桩成孔质量 活动次数 9 次 出勤率 100% 课题登记日期 活动时间 ～ 序号 姓名 性别 文化程度 职务 组内 分工 接受ＱＣ 教育时间 １ 董珍贵 男 大学 工程经理 参谋 80 ２ 周世宏 男 大学 工程常务副经理 参谋 80 ３ 张拴牢 男 研究生 工程总工 组长 80 ４ 梅振宇 男 大学 工程部副部长 副组长 80 ５ 闫海 男 大学 技术员 组员 80 ６ 周昌景 男 大学 技术员 组员 80 ７ 林浪峰 男 大学 技术员 组员 80 ８ 吴阳阳 男 大学 技术员 组员 80 9 王志斌 男 大专