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机关事业单位工勤人员升级考核汇编.doc

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机关事业单位工勤人员升级考核汇编.doc

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机关事业单位工勤人员升级考核汇编.doc

文档介绍

文档介绍:2011 年机关事业单位工勤人员升级考核汽车驾驶员试卷(初、中、高级) 一、是非判断题: 1 、我国轿车按发动机排量分级,排量为 升的轿车,为普及型轿车。(×) 2 、采用液压挺柱的配气机构不需要留有气门间隙。(√) 3 、柴油机与汽油机比较,柴油机的压缩比高,热效率高,燃油消耗率低。(√) 4 、发动机起动时产生活塞敲缸响,原因之一是由于润滑条件不良, 机油压力低所致。(√) 5 、鼓式制动器多用于轿车的后轮上,这是因为轿车后轮的制动力要求大。(×) 6 、汽车转向时动力转向油泵出现噪声与动力转向油路中存有空气有关。(√) 7、汽车行驶中使用制动, 汽车向右偏斜, 即为右轮制动性能差。(×) 8 、发电机电压调节器是把发电机输入电压控制在规定范围内的调节装置。(×) 9 、要经常检查蓄电池的放电情况,若发现容量不足,应及时补充。(√) 10、电子点火系安装时电源极性务必不能接错, 否则极易损坏点火器。(√) 11、发动机铭牌上给出的发动机有效燃料消耗率是指该发动机燃料消耗的最大值。(×) 12、汽车动力性可用以下三方面的指标来评定: 最高车速、加速性能和上坡性能。(√) 13 、汽车滑行性能下降,将使汽车行驶阻力增加,燃料经济性变坏。(√) 14、只要汽车具有足够的制动器制动力, 就可获得足够的地面制动力。(×) 15、横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是引起侧翻和侧滑的主要原因。(√) 16 、汽车行驶平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价的。(√) 17、汽车 ABS 系统如果出现故障, 电控单元 ECU 会自动关闭 ABS 系统,让制动系统停止工作。(×) 18. 汽车发生碰撞, 安全气囊膨胀, 维修中可将气囊更换后再用。(×) 19、电子式防盗系统安全隐蔽、功能齐全、无线摇控操作方便且不受其它电波干扰。(×) 20、汽车碰撞强度不是指汽车被打击碰撞的程度而是指汽车受碰撞时的减速度。(√) 21、轿车大修以车身为主、货车大修以发动机为主。(√) 22 、发动机气缸密封性的好坏,可表征该发动机动力性的强弱。(√) 23、醉酒后驾驶机动车, 处以暂扣 3 个月以下机动车驾驶证并处 500 元以下罚款。(×) 24 、设计最高时速低于 75km/h 的机动车不得进入高速公路。(×) 25、交通法规是规范人们的交通行为, 调整人、车、路相互关系的法律规范。(√) 二、单选选择、多选选择题: 1 、表示轿车类别是用( D )来分类的。 A 、车辆总质量 B 、车辆长度 C 、发动机气缸大小 D 、发动机排量 2 、目前汽车上广泛应用的发动机是( B)。 A 、旋转活塞式内燃机 B 、往复活塞式内燃机 C 、斜板式内燃机 D 、旋转叶片式内燃机 3 、四行程发动机完成一个工作循环、曲轴转( C)。 A 、四圈 B 、三圈 C 、二圈 D 、一圈 4、拧紧气缸盖螺栓时, 必须按(D) 顺序分 2-3 次进行, 最后一次拧紧到规定的力矩。 A 、由前对称向后 B 、由左对称向右 C 、由四周对称向中央 D 、由中央对称向四周 5、六缸发动机发火顺序为 1-5-3-6-2-4 , 当第一缸压缩到上止点时, 第四缸正在( C)。 A 、进气 B 、压缩 C 、作功 D 、排气 6 、四行程发动机进气提前角为 20 度、进气延迟角 30 度。进气过程曲轴转过( C)。 A、 50度B、 180 度C、 230 度D、 360 度 7 、汽车发动机使用多气门技术,主要是考虑发动机在( A) 时有效功率、转矩尽可增大。 A 、高速工况 B 、低速工况 C 、怠速工况 D 、负荷工况 8、发动机涡轮增压是利用发动机(B) 的能量来推动涡轮机叶轮旋转,将空气加压进入气缸。 A 、进气惯性 B 、排出废气 C 、作功剩余 D 、压缩终了 9、柴油机调速器是根据发动机(B) 变化而自动调节供油量, 来稳定发动机转速的。 A 、转速 B 、负荷 C 、工况 D 、动力 10 、发动机机油粘度过低,会引起( B)。 A 、机油压力过高 B 、机油压力过低 C 、机油温度过高 D 、机油消耗过快 11、松开喷油泵放气螺钉, 拉动手油泵, 放气螺钉出油正常, 但各缸喷油器均无油喷出,主要原因是( A)。 A 、喷油泵有故障 B 、调速器有故障 C 、某缸喷油器有故障 D 、输油泵有故障 12 、摩擦式离合器中( C )同时起到压紧弹簧和分离杠杆的作用。 A 、中央弹簧 B 、分离弹簧 C 、膜片弹簧 D 、压紧杠杆 13 、汽车底盘传动机构的传动路线是( B)。 A 、离合器→变速器→分动器→传动轴→差速器→主减速器→半轴→车轮 B 、离合器→变速器→分动器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→车轮 C 、离合器→分动器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半