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环保新标准（GB3847-2018、GB18285-2018）培训考核试题
姓名：部门：分数：
一、填空题（每空2分，共50分）
1、GB3847-2018规定，加载减速法用尾气分析仪增加了（NOx）测量评价指标和（CO2）监测指标。
2、GB18285-2018规定，新车注册排气检验和OBD检查自（）起开始检验和报告，自（）起正式实施。
3、GB3847-2018中要求，加载减速检测中，如果环境温度超过（42°）应终止检测。
4、GB3847-2018要求在功率扫描，特别是排放测试过程中，如果排气中（ CO2）的浓度低于（2% ），检测程序应中止。并提示“检测停止-排放数据异常，请检查取样管”。
5、GB18285-2018标准规定双怠速法的高怠速转速允差为（ ±200 ）r/min，发动机在（高怠速）转速工况时其λ值应在（ 1± ）或厂家规定的范围。其中λ
6、加载减速数据采集过程中在每个检测点，在读数之前转鼓速度应至少稳定（3）秒，而光吸收系数 k 和 NOx、发动机转速和轮边功率数据则需在转鼓速度稳定后读取（9）秒内的平均值。
7、简易瞬态工况法检测结果中NO的单位为 (g/km)；加载减速检测结果中的NOX单位为（×10-6或ppm）;
8、OBD外检中要获取的CAL ID / CVN 信息。其中CAL ID 是指 (校准标识) ；CVN 信息是指 (校准验证号 ) 。
9、简易瞬态工况测试期间发动机熄火，测试结果无效,需重新开始测试。如果连续出现（ 3 ）次或（ 3 ）次以上熄火，将不得继续进行排放测试，待车辆检查维修正常后，方可重新进行测试。 (混合动力)车辆测试除外。
10、简易瞬态工况法取样探头的长度应保证能插入受检车辆排气管中至少（ 400mm ）,如果由于车辆排气系统自身设计导致插入不足，应使（排气延长管）
11、自由加速检测结果中增加了两个转速分别是(额定转速)和(实测转速),以监测检测过程中转速是否达到要求。
12、GB3847-2018中柴油车新车注册外观检查的否决项是（污染控制装置是否齐全、(发动机燃油系统是否采用电控泵)、（车辆是否烧机油或严重冒黑烟现象）。
二、判断题（每题2分共20分）
1、GB3847-2018中规定氮氧化物分析仪可选择使用化学发光、紫外或红外原理。不得采用化学电池原理。（√）
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2、GB3847-2018规定若采用转化炉将NO2转变为NO时，转换效率应≥90%，并对转化效率做定期检验。（√）
3、轻型汽车指整备质量不超过 3500 kg的M1 类、M2 类和 N1 类汽车。（x）
4、对配置有 OBD 系统的在用汽车，在完成外观检验后应进行 OBD 检查。排气污染物检验过程中，不可断开 OBD 诊断仪。（√ ）
5、在进行自由加速测量时，必须在 1 秒的时间内，将油门踏板连续完全踩到底，并保持2秒以上，使供油系统在最短时间内达到最大供油量。（√ ）
6、测功机在加载过程