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西藏自治区S301线那曲供加至德保改建工程
第C合同段
土方路基施工
技术交底
西藏天怡路桥工程有限责任公司S301线那曲供加至德保改建工程C合同段工程经理部
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工程概况
西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程位于西藏自治区那曲地区,途经那曲县、安多县、班戈县。起点位于那曲县城西北方向约40公里的供加桥〔G109线K3525+650〕,与G109线呈“T〞型穿插,终点与班戈县至纳木错旅游公路相接,〔计入断链长度〕。
,本标段场40km〔K90+000—K130+000段〕按照三级公路标准设计,,,设计速度30km/h。
二、施工方案:
1、路基施工
本段路基以机械化施工为主,最后利用人工配合平地机整修路基。具体施工方案如下:
〔1〕清理场地、填前处理
施工范围内垃圾、植物、旧有构筑物、电杆及其它不适宜物料,按其要求,采用推土机与人工配合去除,同时表层20cm去除外表耕植土、杂草、腐蚀土等,去除物采用自卸车运至弃土场内。
场地清理后,留下的坑、穴等,进展回填并压实到与周围同样的密实度。填方作业前,对原地面进展充分压实,个别地段需要翻松,遵循标准要求的深度翻松后,再压实,场地清理并压实后,重测地面标高,准备进展路基填筑。
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一、填土路基
〔1〕填土路基
〔a〕施工顺序
审核设计有关资料及图纸→施工放样→开工检验→填前清理掘除→原地面碾压→检测→填土→摊铺整平→洒水→碾压整平→碾压→检测→重复填土压实至设计标高→刷坡整形。
〔b〕土方调配
本标段路基填方全部考虑在指定料场取料填方。施工时根据现场的实际情况及监理工程师的指定,确定合理的运距。
〔c〕路基填筑
填方按设计和标准及监理指定的要求,进展场地清理,对用地范围内阻碍视线,阻碍施工和质量的石头、废料、垃圾、杂草等进展去除,去除的杂草等物码放到监理工程师指定地点,原地面以下200毫米内的草皮、农作物的根系合表土去除,去除的腐植土整齐的码放在路基坡脚外和公路用地界之间,或其他适合存放的地点,作为绿化用土。
本工程路基填筑拟采用挖掘机取土→自卸车运输→装载机摊铺,平地机整平→压路机压实的施工流程,采用机械化***作业,挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进展,由2个机械化土方队完成。填土路基的土质要求无草根等有机物和杂质,土质枯燥含水量低,无弹簧土,液限
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<50% ,塑性指数 <26% ,填土时根据设计要求控制土路基纵坡,横坡,平整度及标高,用装载机摊铺,平地机平整,用压路机对土层进展碾压密实。(如土质过分枯燥,有尘土飞扬现象那么适当加水后碾压)。
填方路基按路面平行线分层控制填土标高,填方作业分层平行摊铺,采用机械压实,其分层的最大松铺厚度要经实验确定,对于细粒土,一般不要超过30cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不要小于10cm,每层填料铺设的宽度,每侧要超出路堤设计宽度30cm,以保修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度,待路基成型后整平。不同土质的填料分层填筑,尽量减少层数,每种填料层总厚度不得小于50cm。对超过压实度2/3大粒径的颗粒采用人工破碎,或人工剔除。并严格控制细粒碎石或含量占大粒径的15%以上。
〔d〕含水量控制
路堤填筑前,要检测填料含水量,当填料含水量不符合施工允许含水量范围时,要及时纠正。假设含水量较低,要补充计算所缺水量,在取土路基段内提前洒水润湿或在路堤内洒水搅拌的方法进展;当含水量过大,采用在取土路基段内翻挖晾晒和用挖掘机松土晾晒的方法,或将填料运至路堤摊铺晾晒,经再次检测,填料含水量符合要求前方可进展填筑施工。
〔e〕整型
路堤填筑施工完成后,要对路堤外表排水横坡、平整度、边坡等进展整修,整修要按照设计构造尺寸进展,自上而下进展削坡修整,不得在边坡上以土贴补。
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建立反应系统,以免在施工中发生质量问题和隐患时不能立即反应,从而确保工程质量万无一失。
〔f〕摊铺方式
填方作业水平分层、平行摊铺,,每层松铺厚度应通过试验路段以监理工程师批准的数据为依据,并在铺下一层之前,按标准要求的压实度压实,在其顶面预留 2~4