文档介绍：- 1- 陈家坝大桥施工组织设计一、编制依据及说明(一) 根据与业主(建设单位)年月日签署的施工承包合同书,特制本施工组织设计。(二) 本桥施工组织设计的编制以公司现有的技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点,以总工期 8 个月,即 2001 年8月15日正式开工 2002 年4月16日前竣工作为控制进度目标,统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。(三) 施工组织设计中列出的工料、机具设备等计划仅作为指导施工时参考用,不作为最后计划,其各项数量如有出入时应以施工预算中的数量为准。(四) 本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据 ,2001 年8月 ,2001 年7月 3.〈〈公路工程技术标准〉〉( JTJ0 01-97) 4.〈〈公路工程水泥混凝土试验规程〉〉( JTJ053-94 ) 5.〈〈公路工程石料试验规程〉〉( JTJ054- 94) 6.〈〈公路工程金属试验规程〉〉( JTJ055- 98) 7.〈〈公路桥涵施工技术规范〉〉( JTJ041-89 ) 8.〈〈公路工程质量检验评定标准〉〉( JTJ071-98 ) 9.〈〈公路工程施工安全技术规程〉〉( JTJ076- 89) 10. 〈〈公路砖石及砼桥涵设计规范〉〉( JTJ022- 85) 11. 〈〈公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范〉〉( JTJ023- 85) 12. 〈〈公路桥涵设计通用规范〉〉( JTJ024- 89) 本施工组织设计在项目部的专门会议上通过由桥梁一队负责组织实施。二、工程概况(一)构造形式桥梁起讫点桩号 K97+ —K97+, 全长 131m 。 20m 的先张法预应力混凝土空心板梁,混凝土等级强度 C40 。全桥共分 6 孔,桥面宽 , 为左右分幅独立设计,半幅净宽米;空- 2- 心板梁在横断面上布置为 16片, 全桥共 96片, 桥面铺装底层 C40 防水混凝土厚度 8cm, 面层为 6cm 厚沥青混凝土, 支座采用球冠圆板橡胶支座及四***球冠圆板橡胶支座,伸缩缝设计为 DC60 型伸缩缝。 D=130cm 的钻孔灌注桩,桥墩为单排桩,每墩 4根桩;0 #桥台为桩基础,双排桩,共8根桩,肋板式桥台,6 #台为扩大基础,重力式桥台。钻孔桩、墩台身及盖梁均为 C30 混凝土。(二)设计标准 :汽车-超20级,挂车-120 80Km/h 1/100 VI度地震烈度区(三) 主要工程数量钻孔灌注桩:D=130cm 平均桩长 10m, 共28根; 盖梁 10个; 预应力空心板梁:梁宽 ,梁高 , 共96片; 具体工程数量详见主要工程数量表(表-1); 全桥用混凝土总量 3,钢材。(四) 气象、水文、地质和地形简况 , 雨量充沛, 具冬暖春早夏热, 秋季绵雨的特点。霜降日数一般在 40天以下,年降雪日最多为 6天。气候温暖湿润, 植物生长茂盛。气象要素表降雨量( mm)气温( ℃) 相对湿度最大值最小值多年平均值最高值最低值多年平均值 1529 .8 836 .6 1059 .8 - 82% 夏热期 5-9 月, 其中 7-8 月气温最高,为28- ℃, 年降雨日日, %, %, 全年降水分布不均,5- 9月降水集中,占年降水量的 %, 霜降初、终期为 12月至次年 2月降雨较少,占- 3- 全年降雨量的 % 。冰冻出现在 1月,土壤无冻结现象。 ,汇水面积小,补给源短,径流量受区内雨量控制, 季节性变化大,雨涨晴消,夏季流量大,冬季流量小。 ,河沟地质土层主要为粉砂卵石土,较深层为泥岩。 ①桥位附近多稻田,地势低凹,受地形限制,可供施工使用的场地有限, 尽量利用桥头路基。②原有机耕道扩宽整修作为施工便道长 915m ,接 210 国道,交通较方便。三、施工准备工作安排为确保本桥工程施工任务的顺利完成,必须认真做好各项施工准备工作。(一) 生产与生活临建设施根据本桥工程数量计划进场固定职工 42人、力工 136 人,为保证临建包干费用,职工住房、办公、医务室、会议室、食堂等租用民房,库房、加工厂、操作间在施工现场建临时砖房,(详见施工平面布置图)。(二)临时道路 1. 利用原有乡村道路,拟将原土路加宽、加固,跨河部分原有便桥用钢筋砼加固,加宽后路面宽 , 且每