文档介绍：道路网络结构与基本指标

道路网络结构与道路分类
道路网的结构和特性主要由路网基本形态和路网交通流特征决定。由于道路所在区域土地利用和土地开发的差异，以及管理体制原因，我国道路规划、建设・管理甚至设计标准，均分为公路与城市道路两大类。这种区分与我国城市混合交通条件也有很大的关系。公路与城市道路在空间上没有非常严格的界限。通常集中城市化区域内的道路作为城市道路；集中城市化区域之外的道路作为公路。
城市道路分类：交通功能，行车条件/道路管理公路分类方法：行政等级，技术等级
茨
城市道路基本分类
规划设计分类：快速路、主干道、次干道、
支路、小区道路、步行街
交通管理分类：机动车专用道、非机动车专用道
公交专用道、客运车辆专用道
单行道
道路断面形式:
、
道路与街道干道与集散道路
茨
公路基本分类
行政等级分类：国家高速公路、（区域高速公路）国道（国道主干线）、省道县道、乡道、村道
技术等级分类：高速公路、_级路、二级路
三级路、四级路、等外公路
路面条件分类：晴雨通车里程
高速公路
有分隔/无分隔的多车道公路乡村双车道公路
交通流与路网基本指标
交通流与路网基本指标
城市道路网基本形态
道路网络的基本形态指空间布局特征，包括道路的走向、连接方式和各类道路的组合。道路网的基本形态既与城市特性有关，也与路网的发育程度有关。
基本的路网形式有方格网式、环形放射式、自由式以及混合式等。
今方格网式也称棋盘式，主要道路由两组大致互相垂直的平行道路组成；
环形放射式道路网由自城市中心向各主要方向延伸的辐射状道路及若干环绕市中心不等距的环形道路组成；
刁自由式路网一般为滨江（海）或坡地城市顺应地形而形成的道路系统；
9混合式路网指的是前述三种不同形态路网混合而成的道路系统。
交通流与路网基本指标
交通流与路网基本指标
城市道路网基本形态
道路上的机动车流・非机动车流与人流统称为交通流。如无特殊说明，_般情况下交通流主要指机动车流。通常用流量、密度、速度等三个最重要的参数来描述其特征。
道路上行驶的车流，不因外界因素干扰而停车，称为连续流。如果车流由于交叉口信号或标志等原因，可能导致车流行驶中断，称为间断流。
城市道路网络以间断流为主，公路网络以连续流为主
路网特征指标有平均路网密度、道面面积率（城市八人均道路长度、车均道路长度、人均道路面积、车均道路面积以及衡量各级道路相对比重的路网技术等级
等指标。
城市道路网基本形态
城市道路网基本形态
路网基本指标
平均路网密度=
规划区域路网总长度
规划区域面积
(Kin/Kin2)
道路面积率（城市）=
规划区域道路用地面积
规划城市总面积°
人均（车均）道路长度
规划区域道路网长度
规划区域人口数（车辆数）
人均（车均）道路面积=
规划区域道路网总面积
规划区域人口数（车辆数）
（m/人（辆））
£/人（辆））
公路网技术等级=
工（公路里程x公路等级值）
2：公路里程
城市道路网基本形态