汽车连杆加工工艺及夹具设计(含全套CAD格式图纸和工艺).doc

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抱米花

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攀枝花学院毕业设计（论文）
目录
摘要 3
第一章汽车连杆加工工艺 4
1」连杆的结构特点 4
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121大、小头孔的尺寸精度、形状精度 5
、小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度 5
123大、小头孔中心距 5
5
、小头孔两端面的技术要求 5
6
127有关结合面的技术要求 6
连杆的材料和毛坯 6
连杆的机械加工工艺过程 8
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」丁艺过程的安排 10
11
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、小头孔的加工 12
13
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攀枝花学院毕业设计（论文）
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161 工序安排 13
定位基准 13
夹具使用 14
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、计算工序尺寸及公差 15
确定力口 T 余量 15
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」铳连杆大小头平面 19
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、扩大头孔 21
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铳开连杆体和盖
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1」0$铳、磨连杆盖结合而 24
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、钻、镇连杆总成体
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」观察外表缺陷及冃测表面粗糙度 30
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、连杆上盖对大头孔屮心线的对称度的检验 30
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第二章夹具设计 31
2」铳剖分面夹具设计 31
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1） 定位基准的选择 31
2） 夹紧方案 31
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3） 夹具体设计 32
4） 切削力及夹紧力的计算 32
5） 定位误差分析 33
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222夹具设计 33
1） 定位基准的选择 33
2） 夹紧方案 34
3） 夹具体设计 34
4） 切削力及夹紧力的计算 34
5） 定位误差分析 35
结束语： 36
参考文献: 37
致谢 38
毕业设计（论文）任务书 39
毕业设计（论文）指导教师评语 41
毕业设计（论文）评阅人评语 42
毕业设计（论文）答辩小组评语 43
外文原文及译文 44
机械加工工艺卡片 59
摘要
连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加TH艺及其 夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆 的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排
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T艺过程吋，就需要把各主要表 面的粗精加丁T序分开。逐步减少加丁•余虽、切削力及内应力的作用，并修 正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。
关键词：连杆变形加工工艺夹具设计
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