文档介绍：巧珍
中华人民共和国国家标准

代替
汽车内饰材料的燃烧特性

一发布实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
月青
本标准的第章、第章为强制性的,其余为推荐性的。
本标准对应于美国联邦机动车辆安全标准《汽车内饰材料的燃烧特性》,本标准与
《汽车内饰材料的燃烧特性》一致性程度为非等效。
本标准代替《汽车内饰材料的燃烧特性》。
本标准与标准相比,主要变化如下
—根据标准的要求,修改了第章中汽车分类方法
—按照标准的要求,修改了第章中术语部分的编排方式,并增加了英文
内容
—修改了层积复合材料定义,见条
—完善了内饰材料的定义,加宽了内饰材料的定义范围,见条
—修改了第章的技术要求,取消了原标准技术要求中的条及条,将其内容体现在
条中
—修改了试验用热源的要求,见条
—增加了零件弯曲无法制得平整试样时的试验要求,见条
—增加了零件形状和尺寸不符合取样要求时如何制备试样的要求,见第条
—增加了零件厚度不均时的取样要求,见第条
—增加了取样示例并附图示,见第条
—修改了试验程序中表面起毛试样试验前梳理的方向,见第条
—增加了试样慢燃时的试验方法,见第条
—增加了结果表示的内容,见第条。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由中国第一汽车集团公司技术中心负责起草
本标准主要起草人王清国、李蓄华
本标准所代替标准的历次版本发布情况为
—
汽车内饰材料的燃烧特性
范围
本标准规定了汽车内饰材料水平燃烧特性的技术要求及试验方法。
本标准适用于汽车内饰材料水平燃烧特性的评定。
鉴于各种汽车内饰零件实际情况零件应用部位、布置方法、使用条件、引火源等和本标准中规定
的试验条件之间有许多差别,本标准不适用于评价汽车内饰材料所有真实的车内燃烧特性。
术语和定义

燃烧速度
按本标准规定测得的姗烧距离与燃烧此距离所用时间的比值,单位为毫米每分钟

层积复合材料
若干层相似或不同材料,其表面之间由熔接、粘接、焊接等不同方法使全面紧密结合在一起的材料。

单一材料
由同种材料构成的均匀的整体材料。
若不同材料断续连接在一起例如缝纫、高频焊接、铆接,这种材料应认为不是层积复合材料,每种
材料均属单一材料。

县礴面
零件装配在车内面向乘员的那一面。

内饰材料
汽车内饰零件所用的单一材料或层积复合材料,如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活
动式折叠车顶、所有装饰性衬板包括门内护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里、仪表板、杂物箱、室
内货架板或后窗台板、窗帘、地板覆盖层、遮阳板、轮罩覆盖物、发动机罩覆盖物和其他任何室内有机材
料,包括撞车时吸收碰撞能量的填料、缓冲装置等材料。
技术要求
内饰材料的燃烧特性必须满足以下技术要求
燃烧速度不大于
试验方法
原理
将试样水平地夹持在形支架上,在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端后,确定试
样上火焰是否熄灭,或何时熄灭,以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用时间。
试验装置及器具