文档介绍：波音 737 飞机使用手册
正常程序
正常程序 NP 章
详细程序 第20节
外部安全检查—机长或副驾驶
操纵面和轮挡·····················检查
目视检查所有活动的操纵面无障碍以及轮挡挡好。
维护状态·······················检查
证实维护状态适航。如需要，应确定飞机符合放行标准。
驾驶舱安全检查—机长或副驾驶
下列检查在假设飞行组进入正常位置之前实施。
电瓶电门·······················接通
护盖—保险
液压电动泵电门·····················关
起落架手柄······················放下
所有起落架绿色指示灯—亮
April 15, 2002 D6-27370-81B-GUN
波音 737 飞机使用手册
正常程序
驾驶舱预先准备—机长或副驾驶
地面电源电门（如地面电源可用） ············接通
电源断开指示灯—灭
故障 /不工作探测····················检查
过热探测电门—正常
测试电门—保持在“故障 /不工作”位
证实主警告、过热 /探测信号牌、故障指示灯和 APU 火警探测
器不工作指示灯亮。
如故障指示灯不亮，故障探测系统不工作。
如 APU 火警探测器不工作指示灯不亮，不得使用 APU 。
火警 /过热警告·····················检查
注：当 APU 工作时，进行这项测试前要提醒地面人员。 APU 地面
控制面板上的火警指示灯会亮且喇叭会响。
测试电门—保持在过热 /火警位
证实火警铃响，主火警指示灯、主注意指示灯和过热 /探测信号
牌亮。
主火警指示灯—按压
证实主火警指示灯灭和警铃声响停止。
证实 1 号发动机、 APU 、2 号发动机火警电门及 1 号与 2 号发动机的过热指示灯亮、如交流汇流条有电，证实轮舱火警指示灯亮。
如一个发动机火警电门和一个发动机过热指示灯不亮，表明一个火警探测环路不工作。
灭火瓶测试电门····················检查
D6-27370-81B-GUN April 15, 2002
波音 737 飞机使用手册
正常程序
将测试电门放在 1 位，证实绿色灭火瓶测试指示灯亮。 松开电门，证实所有指示灯灭。 2 位的测试方法一样。
APU ····················起动 /连接汇流条
APU 发电机断开汇流条指示灯亮时：
APU 发电机汇流条电门—接通
电源断开指示灯—灭
注： APU 作为引气源之前，建议让 APU 先工作一分钟。襟翼手柄·······················设置
将襟翼手柄放到与襟翼位置指示一致的位置。
货舱火警系统·····················检查
探测器选择电门—正常
测试电门—按压
证实火警铃和主火警指示灯亮。
主火警指示灯—按压
证实主火警指示灯灭且火警铃止响。
证实货舱火警指示灯（前、后）亮。
证实探测器故障指示灯保持灭。
注：如一个货舱火警指示灯不亮且探测故障指示灯亮，则说明一个探测环路不工作。
证实绿色灭火瓶测试指示灯亮。
证实货舱灭火瓶释放指示灯亮。
人工放起落架手柄盖板·················盖上紧急设备·······················检查
April 15, 2002 D6-27370-81B-GUN
波音 737 飞机使用手册
正常程序
灭火瓶—检查并放好
证实固定好。
跳开关（ P-6）·····················检查
证实所有跳开关按入或有符合放行要求的挡圈。
飞行记录器······················测试
飞行记录器断开指示灯—亮
飞行记录器测试电门—测试
飞行记录器断开指示灯—灭
飞行记录器测试电门—正常
马赫空速警告测试电门·················按压
证实