文档介绍：（发展战略）让企业可持续
发展
让企业可持续发展
李在祥
历时壹天半的半年工作总结会按议题已圆满结束，亲历
整个过程，深感讲求会议质量、力戒公式化成为本次工作会
议的突出特点，聆听领导安排布置多具开拓创新意境、兄弟
单位同事发言也少了客气而多了尖锐和实际。感慨之余，亦
不免因会议涉及不全、不透而稍感遗憾，仅就本人点滴感想
抒发如下。可能有失偏颇，甚或尖刻错误，仍请体谅。
壹、主业方面
1、农村客运市场被蚕食，隐忧严重
现状：前些年，因为我们将主业重心倾向于跨县之上的
班线客运，轻视甚至忽略农村客运，导致货运市场及农村客
运市场被以个体为主的其他经济主体所占领，而今虽倾力弥
补，仍收效甚微。最为严峻的是在我们丢失巴中北片区南江
市场的同时，其他县区较大农村集镇的客运站几乎被外地客
运企业或私营企业抢占殆尽，这无不使有识之士忧心忡忡。
隐忧：农村客运站是我 X 公司主业基础的基础，是 X 公
司主业的终端市场，其作用显而易见：掌握了解旅客流量、
流向、流时的第壹手资料；为 X 公司各县区中心站招揽集散
客源；为集团 X 公司联合或融资建站募集资金。能够将其喻
为人体血液循环系统的所有毛细血管，如其瘫痪将导致整个 X
公司成为无本之木、无源之水。
攻略：面对广元 X 公司、南充 X 公司等外地企业想方设
法入侵巴中及个体车站蓬勃发展的现实，从思想上高度重视，
采取联合建站、融资建站、共同运营的措施，刻不容缓地在
各县区较大的农村集镇建立 X 公司的农村客站网络，为跨县
之上班线集散客源，高度警惕和防御周边地市同行业及个体
蚕食甚至吞噬我们主业的蛋糕。具体可依托我们的售票网点
为基础，认真调研和客观分析后制订切实可行的实施方案。
2、X 公司化运营的监管措施需细化
现状：推行客运班车 X 公司化运营是现代运输业尤其是
班线客运业的大趋势，已在全司上下达成共识，且在个别车
队进行试点，且先期收效明显。但无论是研读 158 队、仍是
47 队方案，总感觉太过粗放。
隐忧：（1）周边各地市专业运输 X 公司在这壹块上仍处
在摸索阶段，且无整套成熟经验可供借鉴，因而不能全盘照
搬。（2）我司专项课题组对此制订的方案且非上上之策，仍
显粗放，属山寨版本。（3）在人员准入、营收清收、安全监
管、车况保障等方面无周密的、健全的配套方案。
由于之上几方面的原因，有可能使这壹前途无量的符合
潮流的新兴运营方式中途流产或前期夭折。
攻略：（1）选择个别条件成熟的线路（如通江——成
都、巴中——成都、巴中——宁波、巴中——达州、巴中
——广元、平昌——晋江等）进行试点，稳步推进。（2）组
建专门班子（既有 X 公司高层挂帅，职能科室及站队内行组
成，又吸收其他有独到见解的人员参和）跨出省门予以考察
论证，拿出初步方案交由 X 公司决策层论证后实施。⑶结合
本司及本地区道路状况的实际，在严把驾驶员、线管员、票
务员、途中稽查员、起讫站点管理员素质关的基础上，从严
控制车况、营收清收、运行状况，做到运行安全、营收不流
失。⑷从票房的售票上予以倾