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汽车构造》试题四.doc

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汽车构造》试题四.doc

上传人:蓝天 2021/11/14 文件大小:85 KB

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文档介绍

文档介绍:«汽车构造》试题四
姓名 班级 学号 分数
一、填空题
多点汽油喷射系统(MPl )o在 每个气缸进气口 装有一个由电控单元ECU
控制的电磁喷油器顺序地进行分缸单独喷射或分组喷射 ,汽油直接喷射到」
缸进气口的前方 。
2.
盲接测量方式(流量型)。以 质量流量方式
检测进气量,
即用空气流
量计
直接检测出进气管的空气流量
,用测得
空气流量
除以
发动机转速 而得每一循环的牢气量,
由此算出每一循环的
汽油喷射

O
传感器负责把 各种反映发动机工况和汽车运行状况的参数(非电量参数) 转变成电信号(电压或电流)提供给 电控单元、使电控单元 正确的控制发动机运转 或汽车运行。
电控单位一般由 中央处理器CPU 、只读存储器、 可编程只读存储器PROM 、
运行数据存储器RAM 和输入/输出接口 等组成。
空气流量计可分为两种:一种是直接测量空气体积流量 的传感器,如叶片式
传感器,卡门涡流 传感器;另一种是 直接测量空气质量流量
的传感器,如 传感器, 热膜式 传感器。
氧传感器装置在排气管中,检测实际可燃混合气的空燃比较理论空燃比偏离程
度,并把信息输入电控单元,电控单元控制喷油脉冲长短,实现反馈 , 组成闭式循环,满足最佳排气净化要求。
二、 选择题
进行点火提前角的闭环控制是 (B )

作为活塞到达上止点的基准信号,即点火基准信号,电磁感应式曲轴位置传感器的工作
处于 (A )


喷油器的喷油正时主要取决于 (C )

相对于一个可燃混合气浓稀开关的传感器是 (D )


电控发动机ECU。确定供油量的主控信号是 (A )