文档介绍：临建工程施工方案
. 编制依据
1）监理纪要[ 2010] 002 号《中铁十二局集团张唐铁路 5 标段（施工准
备阶段）工地例会会议纪要》；
2）局指字【 2010】 001 号《关于下发张唐铁路混凝土拌合站及钢筋加工
场、试验室建设标准规定的通知》；
3）监理部ztjl m-sctk-tcl-20101005-1 《监理工程师联系单》；
4）张唐铁路5标总价承包招标槽、合同书、初步设计槽及图纸；
5）铁道部颁布的标准化施工管理文件；
6）现场踏勘资料，现场征地拆迁实际情况；
集团公司的项目管理办法、标准要求及《管理手册》、《管理规定》、《程
序文件》；
8）同类工程施工数据及相关标准；
9）国家、行业及河北省有关工程建设的法律、法规、标准、条例等；
10）地方政府提出的具体要求等。
. 平面布置原则
1）突出“文明、环保、有序、安全”的特点，本着合理、节约、满足作
业空间，便于管理的原则，结合现场实际地形情况，发挥现场有利条件，因
地制宜设置临时设施，降低工程成本，节省临时占地，尽量利用永久占地范
围内的土地。
2）保护环境，防止对环境造成破坏，创造良好的施工条件及环境；在确
保施工正常进行的情况下，根据施工的不同阶段进行合理布置，尽量减少对
周围环境的影响；便道等的修建尽量结合当地群众生产生活需要，起到造福
地方的作用。
3）合理布局、方便施工，根据工程实际情况合理地安排各项设施的具体
位置；在同一场地内，生产和生活区尽量分开布置，生产设施尽量安排在施
工现场附近，生活、办公设施布置在距离施工现场较近处以满足工程管理需
要。
4）临建设施必须具备防火、防水、防风、防寒、防雪、防雷、防盗的能
力。
5）危爆物品库的修建必须远离生活区。
6）在保证满足施工要求，不违反上述原则的情况下，突出工点特色布置生产生活设施。
.工程概况
六项目部施工段起讫里程为 DK322++,, 主要包括隧道3座（笔架山隧道5534米、苗家营隧道642米、田家村隧道381 米，）；桥梁3座（苗家营1号大桥、苗家营2号大桥、曹家台中桥）；涵洞26 座；车站1座（填方：192万方，挖方142万方）；跨线桥1座；路基共计长（填方12万方，挖方10万方）。
临时工程主要内容：施工便道、材料加工厂、生产生活区、硅拌合站、试验室、供电线路、弃硝场、炸药库等。
.临建施工方案
混凝土拌合站
拌合站位置
1#半合站位于兴隆县李家营乡苗家营村富城水泥专用线路边，背靠承唐高
速公路，对面为承德路桥施工基地，相对正线里程约 DK327+200线路右侧，
距笔架山隧道进口。
2#半合站位于兴隆县大水泉乡黄土梁村村道边，依山傍水，相对正线里程
约DK335+30饯路左侧，距笔架山隧道出口 1kni
平面布置图
1#、2#半合站平面布置图附后。
具体参数见表1
表1
编力
设备配置
面积（亩）
混凝土供应范围
便道情况
1#
HZS90X 2

李家宫车站、苗家宫 1、
2#大桥、笔架山隧道进口
位于县道路边，与工点由村道和施工便道联通
2#
HZS60X 2

笔架山隧道出口、曹家台中桥、田家村隧道
位于村道路边，与工点由村道联通
具体施工方法
1）混凝土拌和站规模结合工程实际需要进行布局。项目部对混凝土拌和
站的布局应综合规划、布局合理，地面全部硬化，砖砌围墙封闭，设置出入
口及大门；混凝土拌和机采用国内知名厂家产品 , 满足计算机自动控制。
2）作业区场地硬化：混凝土拌和站建设前对地基进行加固处理，施工作
业区内及进出道路均用 C15混凝土硬化，厚度平均420cmi分幅、分块浇筑, 接缝顺直对齐。场地内排水畅通，在场地内适当设置坡度，在场地旁边设置
排水沟，排水沟设置盖板。
3）粗细骨料料仓：粗细骨料料仓设置彩钢板遮雨棚，骨料间挡墙高度不
低于米，厚度不低于。各种规格的粗骨料设置两个储料仓，并标明
已检区或待检区。
4）胶凝材料库房：水泥、粉煤灰等材料采用筒仓储存，袋装胶凝材料设
置库房，要保持库内通风防潮。胶凝材料堆放时设离地面高 30cmff度的架空
层，并与库房墙壁保持20〜30cmi巨离，防止受潮。袋装胶凝材料分强度等级、品种分开堆码，区与区之间道路畅通，保证材料循环进出库。
5）站内设置废水沉淀池，沉淀池为直径 10米，深 8米米沉淀池，淤泥运
至弃土场。
6）作业区房屋建设及生活卫生设施：房屋建设集中统一，适用美观，各
种功能房屋门口均设置标识牌，生