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论坛随着乘用车产量的快速增长，大量产能过剩的汽车厂家竞争的结果是各种车型竞相降价，同时汽车轻量化、降能耗、高可靠性、高质量的呼声不断增高。这些对冲压技术提出了越来越高的要求。激光拼焊板、高强度钢板、烘烤硬化板、铝合金材料等相继应用于汽车的生产，痗／cAM汽车轻量化IAT&M用，内高压成形零件以及空气弹簧的应用面在不断扩大．有效地提高了整车的可靠性和舒适性。业——武汉蒂森克虏伯公司在武大量资料表明，汽车质1％～％。钢板约占轿车材料的％，车身质量约占整车质量的％～％，制造轻型或超轻型车身成为众多厂家追逐的目标。1近年来，激光拼焊板应用量不断扩大。利用激光拼焊板成形冲压零件具有以下优点：减轻零件质量、节省能源消耗；减少零件数量、降低零件生产成本；增加零件强度、提高整车安全性。■中国第一汽车集团公司朱伟成徐成林宋宝阳目前，激光拼焊板已经应用于车身上的许多部位，如发动机舱上纵梁、保险杠、下纵梁、地板、前门内板、***内板、侧围、轮罩、后行李箱盖、车顶加强板、中立柱、前立柱加强板等。(1)日本丰田汽车公司于年开始在车身制造中应用拼焊板，每年用于个冲压件的拼焊板3603段：用于内覆盖件以改善板料的成形性和覆盖件的整体性；用于外覆盖件以改善车身的外观和装配精度；用于骨架件以改善车身的防撞性和减轻车身质量。美国通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司拼焊板主要用于门内板、侧围、立柱、门框、横梁等零件。以门内板比例最高，达％。欧洲汽车公司使用拼焊板的数量也1压成形的零件。国内自首家激光拼焊板企汉成立以来，由一汽集团公司、上海宝钢集团公司、日本住友商社联合投资亿元建设的一汽宝友板加工配送公司于年月日竣工投产。一汽宝友公司是目前国内最大的激光拼焊板加富壮20071
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论坛工中心，由瑞士引进激光焊接自动线可为汽车公司提供剪切、落料、激光拼焊板及相关服务。该1000光拼焊板的生产能力。拼焊板的应用主要集中在几家合资轿车厂。一汽奥迪的前地板、上海大众的轿车中央通道零件、上海通用的前门内0DYssEY车的前门内板等使用进口的拼焊板进行冲压。(2)国内对拼焊板从材料到成形工艺进行了研究和试验，对拼焊板的成形性及焊缝在零件成形过程中的移动和控制等进行了分析，取得了一系列成果，基本上掌握了拼焊板的变形特点和使用规则。2高强度钢板原来通常指屈服210MPa490MPa340MPa板。烘烤硬化钢板经过烘烤或实效后强度也能达到很高的值，通常也被列入高强度钢板。目前，高强度钢板包括含磷高强度钢板、微合金高强度板、双相钢板和烘烤硬化钢板。高强度钢板可以减轻零件质量，提高整车碰撞的安全性，提高零件的外观质量和抗凹性，因此近年来得到了越来越多的应用。(1)现状世纪年代初，美、日、德、法等国家开始将高强度钢板用于车身的生产。目前，日本的轻型车车身面板几乎百分之百用高强度钢板。美国每辆车的高1970214上升到年的。德国已经大量采用钢板代替长期使用的、普通级别钢板。为了提高覆盖件的抗凹性和加工硬化效应，采用锁止筋对零件进行双向拉伸。一汽在09241BIF340BH340料消耗下降．，每车降低原材料采购成本1MAzD6钢板。国内其他厂家的载货车和轿车也在不同程度上应用高强度钢板。3板材热成形是将坯料加热到再结晶温度以上某一适当温度，使板料在奥氏体状态时进行成形，降低板料成形时的流动应力