文档介绍：会计学
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隧道(suìdào)工程的受力特点
隧道结构体系(tǐxì)的计算模型
(hèzài)的模糊性
◆ 围岩不仅是荷载，同时又是承载体；   ◆ 地层压力由围岩和支护结构共同承受；   ◆ 充分发挥围岩自身承载力的重要性。
第5章 隧道支护结构的计算
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隧道(suìdào)工程的受力特点
隧道(suìdào)结构体系的计算模型
(cānshù)受施工方法和施作时机的影响很大
—围岩抗力的存在
第5章 隧道支护结构的计算
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隧道结构体系的计算(jì suàn)模型
(móxíng)
特点：
◆ 以支护(zhī hù)结构作为承载主体；   ◆ 围岩对支护(zhī hù)结构的作用间接地体现为两点：       ①围岩压力； ②围岩弹性抗力。   ◆ 采用结构力学方法计算。 适用于：模筑砼衬砌
第5章 隧道支护结构的计算
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(lì xué)模型
特点：
◆ 支护(zhī hù)结构与围岩视为一体，共同承受荷载，且以 围岩作为承载主体； ◆ 支护(zhī hù)结构约束围岩的变形； ◆ 采用岩体力学方法计算； ◆ 围岩体现为形变压力。  适用于：锚喷支护(zhī hù)
第5章 隧道(suìdào)支护结构的计算
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概 述
结构力学方法(fāngfǎ)
◆将支护和围岩分开考虑，支护结构(jiégòu)是承载的主体，围岩作为荷载的来源和支护结构(jiégòu)的弹性支承，与其对应的计算模型称为荷载—结构(jiégòu)模型。
第5章 隧道支护(zhī hù)结构的计算
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根据对荷载的处理不同，它大致有如下(rúxià)三种模式：
◆ 主动荷载(hèzài)模式（图5－1（a））
◆ 主动荷载(hèzài)加被动荷载(hèzài)模式（图5－1（b）)
◆ 实际荷载(hèzài)模式（图5－1（c）)。
第5章 隧道(suìdào)支护结构的计算
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图5—1 荷载(hèzài)—结构模式
第5章 隧道支护结构(jiégòu)的计算
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(suìdào)衬砌受力变形的特点
第5章 隧道支护(zhī hù)结构的计算
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(chéngshòu)的荷载及分类
(1) 主动(zhǔdòng)荷载 ◆ 主要荷载
◆ 附加荷载 (2) 被动荷载～围岩抗力 ◆ 共同变形理论
◆ 局部变形理论
图5-3 局部(júbù)变形示意图
第5章 隧道支护结构的计算
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