文档介绍：RFID(无线射频技术)路边停车技术研究工作方案(报委稿)模板
RFID(无线射频技术)路边停车技术研究工作方案(报委稿)模板
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RFID(无线射频技术)路边停车技术研究工作方案(报委稿)模板
RFID应用于路边停车服务研究工作方案
为更加稳妥推进“手机 +射频”路内停车管理模式，根据委工作部署及道交中心的工作计划，近期内需做好 RFID 路内停车管理技术研究项目，以此确立远期以射频技术（ RFID ）为发展方向。为确保技术研究工作安全顺利完成，特制定本工作方案。
一、项目背景
我中心目前已完成原特区内约万个路边停车泊位的建设
并投入运营，但前端车检器准确率难于突破 97% 以上，造成部分泊位状态的误判，对市民的停车缴费带来一定的困扰和一些负面影响。根据市领导的指示及市人大的工作要求，采用技术手段完善路内停车管理工作，为市民提供更便捷、更优质的路内停车服务。根据调研结果， RFID （无线射频技术）是应用于路内停车管理技术和技术优化的重要手段之一，在路边停车试点项目期间，我们已开展了射频（电子标签）技术前导工程试验，取得了阶段性成果。在前导工程的评审会中，委智能处及技术评审专家提出了宝贵意见，要求 RFID 应用于路内停车管理需进一步改进技术方案，完善关键技术指标，在不局限于现有的技术路线基础上，研究多种技术手段去解决路内停车服务。为此，我中心拟在南山区科技园南片区，结合实际路况，模拟真实的路况环境，深入开展《基于 RFID （无线射频技术）的路边停车信息及停车诱
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导服务技术研究》课题研究，研究解决 RFID 在路内停车管理中的适用性。
二、工作目标
（一）完善和验证 RFID 路内停车管理系统在工程化环境中运行的各项技术指标。
（二）测试验证 RFID 路内停车管理系统在测试环境中完成自动读卡收费的服务能力，并确定此技术用于道路停车最合适的频段（增加如 UMB 超宽带等多种其他频段的射频定位技术测试）。
（三）验证 RFID 路内停车管理系统与现行的手机、 APP 自助停车缴费兼容性。
（四）测试有源标签与电子车牌、粤通卡连通使用（简称异构同体）的可行性。
（五）得出 RFID “路内停车管理系统”技术用于道路停车管理领域是否有可行性，如果该技术可行，则此技术用于道路停车最优的频段选择的结论。为全市推广实施 RFID 路内停车管理提供科学依据。
三、参与单位及工作职责
（一）道路交通管理事务中心；
负责技术研究工作的组织实施及统筹安排。
（二）课题研究单位；
经市政府采购中心公开招标，课题研究单位为：深圳市射频
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智能科技有限公司。主要负责本项目的技术测评、课题研究等工作。
（三）设备供应商；圣生源公司、方格尔公司、帕玛公司、创泰公司、润安科技公司、金溢科技公司为课题研究的设备提供厂商，负责本次 RFID 路边停车技术研究设备和安装调试工作。
（四）深圳市智慧路边停车管理信息系统工程项目承建单
位；负责配合设备供应商和课题研究单位，在确保原有系统的安全可靠前提下提供测试环境数据接入和提供所需的比对数据。
四、 RFID 设备测试区域
（一）测试区域
设备供应商分别在南山区高新技术园南片区、东片区、西片区全日停车泊位内安装测试设备，共有 845 个测试泊位，设备供应商与测试区域分配如下：
序
设备供应
设置路段名称
路段泊位数
合计泊位
号
片区名称
商
高新南九道