文档介绍：时间：2021年11月20日
学海无涯
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车辆维修费用管理制度
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XX公司车辆维修费用管理办法
车辆维修费用管理制度第一篇
××集团财务部
关于公司车辆维修、燃油实施办法
（2021年11月18日）
一、为了加强集团公司车辆的维修保养管理和费用控制，确保车辆有良好的技术性能，做到有计划地安排车辆维修，降低维修成本，提高车辆完好率，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本办法。
二、修理项目、内容及标准
1、大修：发动机解体维修；后桥换减速器总成、后桥壳总成；换变速器总成、换变速器壳；车身大修；全车喷漆；全车地板解体维修；
2、二保：按公司二保计划执行；除以上维修项目外其他为小修；投入使用车辆在公司二保计划月除外的每个月打一次黄油；费用核算至10元/月；
3、小修：单位公里按如下标准元/公里、年
月计划小修费用：车辆的月计划小修费用=按车辆的使用年限确定的计划单公里小修费用*每月实际里程数（不为0）+10元（打黄油）。
三、维修要求
1、大修
时间：2021年11月20日
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2、二保：驾驶员（或白源线专职机务员）和修理厂双方必须签字认可。如双方都未签字或有一方未签字，双方各考核200元/次；
四、车辆油料管理
1、公司所有车辆一律在公司指定的油库加油。如遇特殊情况需在外加油须经分管领导批准方可。
2、小车经常保持油箱内的油料充足，每次收车后及时添补，保证车辆正常运转。
3、小车油料实行百公里耗油标准控制管理，根据车况，市内短途在百公里耗油理论数据的基础之上上调30%，长途在百公里耗油理论数据的基础之上上调20%。
4、每月底对节约和超额用油的司机实行全奖全罚，超一升按现时油价罚款，节一升按现时油价奖励。
5、加油程序，由司机提出申请，填写领料单，注明当前里程数、添加油量、用途，车管人员确认签字，办公室主任审核加盖公司公章后方可加油。禁止在加油站记账或打白条加油，禁止无加盖公司公章的领料单加油。
确因事务紧急，来不及办理相关手续，必须电话请示车管人员确认，要有记录。
6、车管人员必须将每台车的里程表校准、做到油料添加与里程相吻合，每月汇总报公司有关领导。
7、对弄虚做假，冒领、超领油料的司机一经发现，立即报告公司，如超出理论耗油控制范围，除补偿超出部分外，另每高10%处罚金50元，依次类推，情节特别严重的追究其责任，并予以辞退。
8、车管员要妥善保管票据，定期整理核实数量，做到账物相符，账账相符。因车管人员自身原因造成的油料缺失或其它损失，由其负全部责任。
时间：2021年11月20日
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车辆维修费用控制管理办法
车辆维修费用管理制度第二篇
车辆维修费用控制管理办法
为强化公司车辆修理费的使用管理，严格实行“一车一卡”修理费核算台帐登记制度，真实归集车辆实际修理成本，以达到降本增效之目的。现结合我公司实际，特制定本办法。
一、实行专人管理
（一）由后勤部指定专人即车队主管负责公司全部车辆定点修理管理工作。按照“就近修理”的原则指导修理厂家报送投标方案，通过公司招标确定有实力的车辆修理厂。属特殊车辆的修理厂家选定应报批，由主管副总审核。【车辆维修费用管理制度】
（二）原则上公司所有车辆应按公司招标指定的修理厂家进行车辆修理。若不按规定在指定厂家即性进行车辆修理所发生的费用，财务部门不予报销费用。长途出差车辆故障的维修须电话申报车队主管，维修费用估计超1000元要经部长批准方可维修。
二、实行集中管理
（一）行政用车及生产用车都应归口到后勤部车队进行集中管理，必须在指定的修理厂家进行修理。
（二）上述车辆管理部门应对车辆的修理情况做好“一车一卡”修理记录和费用情况的登记工作。
三、车辆修理审批管理
（一）行政用车的车辆维修审批程序
时间：2021年11月20日
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1．日常维修
(1)车辆修理费在200元以下的，由该车辆驾驶员对修理车辆进行检查，提出车辆修理方案及费用预算，并须将维修方案报车队主管审核同意后方可维修。
(2)车辆修理费在200元以上的，须经车队主管的技术鉴定，并提出维修方案及费用预算，报部长同意后方可维修。
2．车辆大修
车辆大修按固定资产大修程序进行（须附大修预算费用方案），由车队主管对相关大修车辆进行技术鉴定，需大修的车辆报告进入OA系统，部长审定报主管总经理批准同意后方可进行车辆大修。
四、修理标准
（一）使用年限在5年以