文档介绍：新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段工程 ■■■■
新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段
补充环境影响评价第二次公告
根据《环境影响评价参与暂行办法》（环发［2006］28 号）规定，现对新建铁路
武汉至十堰铁路孝感至十堰段补充环境影响评价公示如下信息：
一、建设项目概况
武汉至十堰铁路孝感至十堰段工程东连武汉枢纽，并通过京广客专连接武汉、长
沙以及我国华南地区，通过在建的武九客专沟通华东地区；远期西连西安枢纽，并通
过徐兰客专、银西快速铁路向西北地区辐射；中与郑万客专连接，沟通河南、华北及
西南地区，是中西部客运专线的重要组成部分。
新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段位于湖北省境内，线路自在建汉孝城际铁路孝
感东站引出，向西北方向经孝感、随州、襄阳至十堰，正线总长。全线设
车站 13 座，新建襄阳动车运用所一处，在随州南、东津、十堰北设综合维修车间（含
工区），在云梦北、枣阳、丹江口南设综合维修工区。全线新建 8 座牵引变电所，供电
等级为 220kV，牵引网采用 AT 供电方式。
工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值 350km/h，采用无砟轨道。工程工
期 4 年。
2015 年 1 月，湖北省环境保护厅对《新建铁路武汉经襄阳至十堰城际铁路环境影
响报告书》下达批复意见（鄂环审【2015】27 号）。
2015 年 2 月，国家发展改革委以发改基础【2015】291 号文《关于新建武汉至十
堰铁路孝感至十堰段核准的批复》对工程可行性研究报告进行了核准。根据批复“鉴
于武汉至孝感城际铁路已开工建设，并考虑该项目在铁路通道中的功能定位，根据《城
际铁路设计规范》（TB10623-2014）、《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）相关技术
标准的规定，该项目名称调整为武汉至十堰铁路孝感至十堰段。”
二、项目变更概述
根据环境保护部办公厅、原铁道部办公厅联合发布的《关于铁路建设项目变更环
境影响评价有关问题的通知》（环办［2012］13 号）及要求，武汉至十堰铁路孝感至
十堰段初步设计阶段工程发生两项重大变动，具体见下表。本次补充环境影响评价针
对发生重大变动的工程内容进行评价。

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补充环境影响报告书简本
表本工程调整重大变动因素分析表
工程内容
序号重大变动界定原则重大变动判定备注
变更类型原环评阶段初步设计阶段变更说明
客运专线客运专线无变更客货共线改客运专线无变更
（一）功能定位
牵引方式由内燃改电
电气化铁路电气化铁路无变更无变更