文档介绍：船厂建造工艺南通九天船艇制造有限公司 1 目录一、概况………………………………………………… 1 二、建造方案…………………………………………… 1 三、建造工艺…………………………………………… 3 放样与样板制作工艺……………………………… 3 船体装配工艺……………………………………… 5 船体焊接工艺………………………………………7 甲板室结构装配与焊接工艺……………………… 9 轮机安装工艺……………………………………… 10 电器安装工艺……………………………………… 12 2 船舶建造施工工艺一、概况: 1 、该船为普通旅游客船,货舱区采用单底、单舷横骨架式。 2 、执行规范和标准: 《钢质内河船舶建造规范》 2009 及 2012 修改通报《内河船舶法定检验技术规则( 2011 )》二、建造方案: 根据本厂的实际条件和一惯的制作方法, 决定本船采用货舱部分分段制作,艏艉正台散装方案建造,平板舱壁吊装、分中对称施焊。 船台装配焊接工艺原则: ( 1 )铺船底板先铺龙骨板,由中部向前后至首尾; ( 2 )在底板上画出纵横骨架位置线; ( 3 )安装横舱壁及其他横骨架; ( 4 )安装纵横骨架; ( 5 )安装舷侧顶列板; ( 6 )安装甲板边板; ( 7 )安装其他各列外板; ( 8 )安装其它甲板; ( 9 )进行船体的舱内焊接; ( 10 )进行船体接缝的封底焊; 3 ( 11 )进行船体密性试验; ( 12 )安装上层建筑并焊接; ( 13 )进行舾装工作; 三、建造工艺 放样与样板制作工艺 实尺放样 划基线: 由于该船长度较短,所以基线弹线划线拉线检验。检验要求: 直线度: ≤ 允许界限: ≤ 线粗细度: ≤ 允许界限: ≤ 划格子线。检验要求: 粉线、画线的精度: ≤ 允许界限≤ 垂直度偏差: ≤ 指对角之差的绝对值站线、水线及纵剖线间距偏差: ≤ 船体主尺度: ± 1% 允许界限: ≤ 1% 总长分站按型线图。检验要求: 设计水线长、总长: 允许界限≤± 半宽: 允许界限≤± 型宽: 允许界限≤± 4 检验合格后进入下道工序。 线型光顺。站距、水线间隙、纵剖线间隙、型线。检验要求: 型线各投影点的吻合度: ≤ 结构位置偏差: 允许偏差≤± 检验合格进入下道工序。 样板制作: 样板材料:密度板、二夹板、杉木板。横舱壁纵向构件用密度板或三夹板、艏柱、尾部纵向构件及梁拱样板用杉木板。检验要求:样板与型线的吻合度≤ ,允许界限≤± ,检验合格进入下道工序。 根据肋骨线型图及外板展开图,根据板的规格,结合内部情况进行外板缝排列, 在样台上绘制出板缝( 包括纵向、横向板缝) 绘制草图以便下料。 外板加工样板: 凡在每行每块外板曲率与舷线值超过 3cm 都应做外板加工样板, 为了外板的冷作加工,样台操作工应做到此样板标有中间检验线及上下接缝线。 船体装配工艺 3.. 船台胎架制作: 5 船台为倾斜船台, 纵向定总长, 横向定中心, 用花兰螺丝线接紧中心线,根据样台船底高度值,得每档横舱壁,强肋骨及其它骨架的高度值。检验要求: 船台胎架高度大于 800mm , 胎架基础坚固, 有足够的承载能力,不得有下沉和变形。 T 型材的装配步骤: 先将面板与腹板在平台上整齐铺开, 并按图纸要求检验其规格尺寸是否相符,应在组装前先预拼接,板厚大于 6mm 的对缝还要开坡口,拼接后的板材如有变形, 则需校正, 然后按图纸要求确定面板与腹板的相对位置,并在面板上画出腹板的安置位置线,并在面板上要标出断焊的符号, 对连接焊的要注明焊脚高度。 肋骨框架的装配 肋骨框架是由肋骨、肋板、肘板、横梁组成的环形框架。在样台肋骨线上对位装焊。样台上的肋骨线型为对样、定位和检验的依据。 强框架肋板、梁肘板先放到肋骨线上,用铁契垫平,用铁角尺检查其与肋骨线吻合度并画出余量线修割待吻合。再将强肋骨对线定位,切割余量,装肋板与梁肘板,对称焊接上面的所有对接缝。检验要求:框架与平台线型≤± ,允许界限≤± ,平面度≤± ,允许界限≤± ,焊接矫正后挠度≤± %Lmm ,允许界限± %L , T 型腹板倾斜偏差≤± ,允许界限≤± 。 板的拼装本船