文档介绍：2006年9月石油炼制与化工 PETROIEUMPROCESSINGANDPETR0CHEMICAIS 第37卷第9期油气吸收回收系统的研究及工业应用(Ⅱ)工业试验及效果分析蔡智,黄维秋。,赵书华。,徐燕平(,九江332004;) 摘要在油气吸收回收系统中型试验的基础上,开发了常温常压吸收法工业化油气回收系统, 并进行了工业应用。结果表明,%,每年可回收汽油529t; %。企业通赶实施油气回收系统,节能及经济效益明显,且很好地改善了装车场所的作业环境,克服了油气排放带来的安全隐患。关键词:汽油料蒸发损失回收吸收过程环境保护工业规模 1前言石化、石油等领域存在着严重的油品蒸发损耗。从2o世纪7o年代起,国内推广应用浮顶罐储油,从而大大地降低了油罐储存(保管)损耗和收发油损耗。目前我国石油运输配送中,大部分是通过铁路、水路、公路运输,用管道输送的不足其总周转量的1。由于铁路罐车、汽车罐车、油船基本上都是敞口式上部装油,有些企业还是高位喷淋装油,油品损耗及油气污染十分严重。目前国家重视节能问题,以及石化、石油系统正在推行HSE一体化管理体系,有力地促进了降低油品蒸发损耗方面的研究开发及推广应用。中国石油化工股份有限公司九江分公司(以下简称九江分公司)重视铁路油罐车装油过程油气排放带来的一系列问题,从2O世纪8O年代起即采用密闭液下小鹤管装车,避免了喷溅式装车造成油品的大量蒸发损耗。在此基础上,利用文献E13的研究成果, 开发出常温常压吸收法油气回收工业试验装置,进步控制油品蒸发损耗并回收高空排放的油气。 2工业化油气回收系统 ,并设置连通的管道网络集气系统,将各储运设备排放的油气和空气混合气引导到油气回收装置,必要时可在油气集气系统中增加一个带真空系统的中间缓冲罐。装卸油过程实行自动装油定量控制与油罐车液位自动检测、报警及控制两级保护,确保不影响装油正常作业。在油气集气过程中,尤其是在鹤管高位喷淋装油排放出来的混合气夹带油雾时,可能有部分油气在管道内凝聚。石油收发过程蒸发损耗随操作环境、作业条件等因素而变化,如罐车高位喷射(喷淋)装油,石油损耗及油气污染十分严重。在建立油品蒸发损耗数学模型_2及实验室装油损耗测试系统]的基础上,经理论分析、试验测定及数据统计,得到不同收发油操作条件下汽油蒸发损耗率修正系数,结果见表1。理想的浸没式装油方式的蒸发损耗量及损耗率可理论确定出E2,33,在没有汽油装油损耗实测数据的情况下,可由该理论计算出的损耗量,并引进修正系数进行估算。在加油站及固定顶油罐储运系统中,油气集气系统可用来平衡回收65~75 表1汽油蒸发损耗率修正系数项目数据已清洗罐理想浸没式”(低位) 浸没式(低位) 喷淋式(高位) 未清洗罐浸没式(低位) 喷淋式(高位) 1)油气仅以自然扩散传质蒸发损耗。收稿日期:2006-02—20;修改稿收到日期:2006—03—27。作者简介:蔡智(1968~),高级工程师,硕士,九江分公司副经理,江西省石油学会理事长,主要从事石油炼制和石油化工等方面的技术研究、开发、应用和技术管理工作,获得省部级科技成果多项基金