文档介绍：道闸门禁系统设计方案(1)
道闸门禁系统设计方案(1)
道闸门禁系统设计方案(1)
2 0 1 6 道闸门禁系统设计方案
作者：鑫蓝波
一、系统概括
园区设置双翼双向摇动式人员通道闸，用于管控出入人员，成立优秀的秩序；通道闸
采用双向出入方式，使用刷卡方式通行，通道闸可设置为“单进” 、“单出”、“双向通行”三种通行方向和自由通行、刷卡通行和禁止通行三种模式。中心管理系统及通道
闸邻近的控制点能够设定通道闸状态为常开或常闭。正常工作方式下，通道闸处于常闭状态，无人员通过时，闸门一直闭合；通道闸接受有效刷卡后，翻开闸门，允许人员通过，在规定的时间内人员通过通道闸，闸门自动封闭，如果人员在规定的时间以外仍旧滞留在通道中，通道闸将发出超时报警信号，如果人员在规定的时间内未进入通道，则闸门自动封闭。通道闸接收到无效刷卡或人员试图无卡通过时，闸门保持封闭状态，不允许人员通过，此时如果人员翻越隔绝带穿过通道，通道闸将发出报警信号；通道闸机通行速度为每分钟 30 人及以上。二、系统功能
( 一) 安全检测功能
开端感觉探测区
每一端的开端感觉探测区由 2 对红外感觉对射组成，功能如下：
当持卡人刷卡后，开端感觉探测区需探测到有人通行方向与刷卡方向一致，允许通行。
开端感觉探测区一旦感觉到跟从者或尾随者，立刻反应信号给中央控制系统，启动防范功能。
当开端感觉探测区探测到非法进入企图时（没有刷卡或许无效卡），启动报警及防范功能，使门体在报警的同时不启动门翼。
低位探测传感器能够在身高低于速通道设施的儿童或高度低于速通道设施的行李
物品通行时，正确感觉到他们的存在和运动轨迹，保证他们的安全通行。
( 二) 通道追踪探测区
通道追踪探测区散布在通道两头共 8 对红外对射感觉器组成，功能如下：
更多的红外感觉器能够感觉长通道内的物体，提供更好的防范跟平和尾随的功能。
感觉人在通行时的位置及移动过程。
( 三) 安全防夹检测区
该检测地区由 4 对红外感觉器组成，用于检测通道内，门翼活动地区内人员或物体的
状态。
由于通道内门翼活动地区往往被使用者视为危险地区，如没有精确的安全探测设施和
门翼安全驱动体制，人员或物品在速通道内通行时，设施本身将可能对通行人员的人
身安全和物品的安全组成威胁。
4 对红外感觉器，可有效检测通道门翼活动地区内的状态，当感觉到有人员或物品滞留
在通道内时，速通道设施将启动声音报警同时保持门翼处于开启状态，保护持卡人不
被门翼夹到。
别的门翼在摇动时速度迟缓且扭力仅为 30NM，较小的扭力能够保证人在通行时不会被
答复的门翼打伤。
( 四) 低位安全探测区
低位安全探测区由 2 对红外对射感觉器组成，功能如下：
探测通道内是否有行李箱、小推车及身材较小的儿童。
配合通道追踪探测区的其他 10 对红外感觉器，正确判断行李箱、小推车及身材较小的儿童在通道内的运动位置，保证其通行安全。材质、牢固性及外观设计
材质
C920由高标准、高品质的材料制造