文档介绍：逐鹿蓝天(1 - 64 ,未完待续) holycow 关键词(Tags): 民航业经营自由化航空公司逐鹿蓝天“这个系列讲的是民航业在解除管制、经营自由化后发生的故事。为什么会有普利策奖得主来写这么一本书, 在下又为什么要翻译改写这个系列?因为民航业是第一个解除管制的主要行业, 在此之后电信, 公用事业, 金融等行业纷纷解除或放松管制。所以民航业在解除管制后发生了什么事, 对于其他行业的应对是很有启发的。当年之所以接触这本书, 就是当咨询顾问时为中国电信拆分做咨询的需要。联系到现在的形势, 看看银行业混业经营之后发生的这一切,我想大家看这个系列时当有更多的感触。”逐鹿蓝天(一) 一直想就美国民航业的经营管理写一个系列, 也是懒着一直没有动笔。今天的大消息是达美航空和西北航空宣布合并, 民航业的一个新阶段恐怕要开始了, 也许今天是动笔写这个系列的黄道吉日吧。偶的想法是从美国民航业的起始写起,会写一部分管制经营(regulation) 时代的历史,但重点会放在 1978 年民航业自由化(deregulation) 后的十几年里,毕竟真正的行业竞争都要在经营自由化后才能实现,而且这段历史也确实足够精彩。因为这个系列主要是关于航空业经营管理的,所以偶把它发在这里。若版主以为不妥, 请予转版,谢谢。 1927 年6月 13 日,纽约,万人空巷。这天是只身飞越大西洋的查尔斯- 林白(Charles Lindbergh) 从巴黎凯旋归来的日子,八百万人口的纽约市有四百万人上街去看庆祝游行,整个曼哈顿人山人海。林白的车队沿着第五大道缓缓前进, 彩色的纸屑从两旁的摩天大楼撒下, 整个城市陷入疯狂之中。在第五大道和五十一街口的联合俱乐部里, 一个年轻人叼着雪茄站在窗口,静静地看着楼下狂热的人群,他的名字叫胡安- 特里普(Juan Trippe) 。这位可不是出来看热闹的, 特里普早就打定主意了, 今天一定要找个机会接近林白, 说服他和自己合作开一家航空公司,名字么,就叫泛美世界航空公司(Pan American World Airways) 好了。这可不是特里普第一次开航空公司了。特里普在耶鲁读大学的时候, 颇认识了几个富商子弟, 其中一位姓洛克菲勒; 特里普的另一位大学兄弟会铁哥们和匹兹堡的梅隆家族成员结了婚, 结果特里普和梅隆家族又搭上了线。两年以前, 通过梅隆家族的介绍, 特里普找上了匹兹堡的一位国会议员,后者又把他引荐给美国邮政总局局长。那时候美国的航空邮件,都是由陆军航空队的飞机运送, 由军队飞行员驾驶。特里普也不知怎么游说的总局局长, 说得后者同意向全国的私人公司招标运送航空邮件( 这恐怕是全世界最早的私有化运动了,五十年后撒切尔夫人才叫出这个词来) 。这位转身再去找他的华尔街兄弟要风险投资,注册了一家航空公司来竞标。开标的时候特里普近水楼台,他的公司得到了黄金航线- 纽约到波士顿的邮件承运权。另外几个大赢家是: 西雅图一个叫威廉- 波音的木材商人,他的飞机是自己造的,所以成本低,运费便宜。他的公司赢得了纽约到芝加哥的承运权。这个公司现在还在,就是联合航空公司(United Airlines) 。美国一战时的王牌飞行员艾迪- 里肯巴赫的公司赢得了迈阿密到亚特兰大的承运权,这个就是后来的东方航空公司(Eastern Air Lines) 。另一家公司赢得了达拉斯地区的承运权,现在它的名字叫美国航空公司(American Airlines) 。还有一家罗伯特森航空公司赢得了圣路易斯到芝加哥航线,这家公司雇了查尔斯- 林白来当飞行员,林白从工资里省吃俭用来准备他的跨大西洋飞行。绕了半天,林白能有今天,还是要感谢胡安- 特里普。可是特里普没多久就走了背字,他的经营风格和董事会里那些华尔街金融家格格不入, 在一场争斗后被董事会赶出了公司( 乔布斯同学,你不是第一个)。特里普下得楼去,进了欢迎林白会场的饭店大厅,在一阵忙乱之后,他挤到林白身边, 向这位英雄提了一个建议: 兄弟, 快给自己雇个律师吧。那些高薪请你去工作的, 请你代言的, 你知道他们都是真的还是骗子?哦, 顺便, 你有了律师以后, 我想跟你谈谈合伙开公司的事。林白一看, 这人不错啊, 还真替我着想。几天以后, 林白回绝了很多高薪聘书, 真的在特里普的合同上签了字,成了泛美的技术顾问,年薪一万美元,外加股票期权。特里普(左) 和林白特里普忙着去见林白,反而忘了和未婚妻贝蒂- 斯退汀纽斯的约会了,生生放了 MM 一个大鸽子。气得贝蒂小姐差点解除婚约, 好在 MM 的气来得快去得也快, 不久就和好如初, 甜蜜完婚。斯退汀纽斯这个名字是不是有点熟?对了,贝蒂小姐的哥哥爱德华- 斯退汀纽斯(Edward Stettinius) 后来做到罗斯福和杜鲁门政府的国务卿。民航业的一切成功要素:权力,金钱