文档介绍：《铁路技术管理规程》普速版第十七章 第十七章移动信号及手信号移动信号第 436 条移动信号显示方式如下: 1 .停车信号昼间——表面有反光材料的红色方牌; 夜间——柱上红色灯光(如第 118 图所示)。(P304) 2 .减速信号(1) 表面有反光材料的黄底黑字圆牌, 标明列车限制速度( 如第 119 图所示)。(P305) (2 )施工及其限速区段,在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的黄底黑“T”字圆牌(如第 120 图所示)。 3 .减速防护地段终端信号表面有反光材料的绿色圆牌( 如第 121 图所示)。(P306) 在单线区段, 司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌。在有 1万t或2万t (含 万t )货物列车运行的线路增设的 1万 t、2万t(含 万t) 减速防护地段终端信号牌为表面有反光材料的绿底黑“W”字(1万t) 或黑“L”字( 万t和2万t) 圆牌(如第 122 图所示)。(P306) 第 437 条在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时, 应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于 20m (如第 123 图所示); (P307) 不足 20m时, 应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时, 用红色信号旗(灯) 进行防护,可不设脱轨器。红色信号旗(灯)的设置: 1 .机车摘挂相关作业时,在机次一位客车非站台侧设置。 2 .技术检查作业时,在机次一位客车前端非站台侧和尾部客车后端站台侧设置。车辆乘务员单班单人值乘列车, 在无客列检车站进行站折技术检查作业时,仅在来车端一位客车前端站台侧设置。 3 .处理车辆故障时,在故障车辆站台侧设置。第 438 条响墩爆炸声及火炬信号的火光(如第 124 图、第 125 图所示), (P308) 均要求紧急停车。停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路, 如无异状, 列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过 20 km/h 。在自动闭塞区间,运行至前方第一架通过( 进站) 信号机前, 如无异状, 即可按该信号机显示的要求执行;在半自动或自动站间闭塞区间,经过 1 km 后,如无异状,可恢复正常速度运行。第 439 条使用无线调车灯显制式(如第 126 图所示) (P309) 的信号显示方式如下: 1 .一个红灯——停车信号。 2 .一个绿灯——推进信号。 3 .绿灯闪数次后熄灭——起动信号。 4 .绿、红灯交替后绿灯长亮——连结信号。 5 .绿、黄灯交替后绿灯长亮——溜放信号。 6 .黄灯闪后绿灯长亮——减速信号。 7 .黄灯长亮——十、五、三车距离信号。(1 )十车距离信号(加辅助语音提示); (2 )五车距离信号(加辅助语音提示); (3 )三车距离信号(加辅助语音提示)。 8 .两个红灯——紧急停车信号。 9 .先两个红灯后熄灭一个红灯——解锁信号。第 440 条列车运行时,有关人员应遵守下列手信号的显示: 1 .停车信号:要求列车停车。昼间——展开的红色信号旗; 夜间——红色灯光( 如第 127 图所示)。(P310) 昼间无红色信号旗时, 两臂高举头上向两侧急剧摇动; 夜间无红色灯光时,用白色灯光上下急剧