文档介绍:第六组 亨利福特与阿尔弗雷德斯隆
第一页,课件共86页
『福布斯』杂志2006年公布的美国市场上速度最快量产型汽车排行榜
冠军:SSC Ultimate Aero (约437km/h) (世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。)
亚军:Saleen S7 Twin Turbo
季军:布加迪Veyron(406km/h)
第四名:Koenigsegg CCR(388km/h)
第五名:法拉利Enzo(350km/h)
第二页,课件共86页
『福布斯』杂志2006年公布的美国市场上速度最快量产型汽车排行榜
第六名:道奇Viper SRT-10(348km/h)
第七名:帕加尼Zonda(345km/h)
第八名:奔驰SLR McLaren(334km/h)
第九名:兰博基尼Murcielago(330km/h)
第十名:保时捷Carrera GT(330km/h)
排名第6的道奇Viper SRT-10在800米距离内的速度超过了F-16歼击机。
第三页,课件共86页
最早汽车的诞生
以蒸汽机为动力的车
1769年,法国工程师兼陆军炮兵大尉尼古拉斯·古诺(N·JCUGNOT)制造出了世界上第一辆以蒸汽机为动力的前三轮车。当时制造这辆车的主要目的是为牵引火炮。
第四页,课件共86页
最早汽车的诞生
以内燃机为动力的车
1885年,德国工程师卡尔·奔驰(Karl Benz),制成了世界上第一辆以汽油为燃料,以内燃机为动力,主要用于人员乘坐的现代汽车“奔驰一号车”,并获得了专利权。
第五页,课件共86页
英国和欧洲为何发展不起来
“红旗”法则——规定在公共道路上自我驱动的的车辆的速度不能超过每小时4英里(),而且前面还必须有一个人拿着红旗在开路。这条法则是在铁路和公共马车公司的推动下制定的,因为他们害怕受到早期公共汽车的竞争,1896年被废除。
影响英国和欧洲汽车工业发展的根深蒂固的观点是把汽车当作了有钱人的宠物,而将其排斥在大众市场之外。
第六页,课件共86页
美国汽车工业的发展
美国的汽车诞生于1893年9月21日,马萨诸塞洲斯宾费尔德市的杜耶兄弟制成了单缸发动机的汽车。 1898年,美国人阿尔道夫·布什成功地制造出了世界上第一辆柴油汽车。到1899年,大约30家美国公司生产出2500辆左右汽车投入到市场销售。
第七页,课件共86页
美国汽车工业的发展
汽车产生于20世纪20年代。在很长一段时间内,它主要是一种美国产品。在1927年,世界上每5辆汽车中有4辆在美国。那时,。这是一个惊人的数字:在当时的法国和英国,每44个人才拥有一辆汽车。超过250万美国人丧生于车轮之下,该数字大大超过了美军在所参加过的所有战争和军事行动中牺牲的总人数。在70年代的美国,所建立的每六个企业中就有一个是汽车公司。
第八页,课件共86页
美国汽车工业的发展
当时有许多汽车生产商,其中最伟大的美国汽车工业巨人当属以下两位,一位是亨利·福特,他成为了世界上最著名的工业家;另一位是阿尔弗雷特·斯隆,他在杜邦家族的支持下使通用汽车公司成为世界上最大的制造公司。
第九页,课件共86页
为何福特不阻止其领先地位的下滑?
斯隆有何过人之处?
斯隆的成就对那些自20世纪70年代中期以来不得不抛弃以前所学到的知识和经验的管理者有何启示?
我们这个故事所要表达的中心思想是什么?
第十页,课件共86页