文档介绍：年月中国冶金第期总第期
宝钢冷轧汽车板品种开发、应用及发展
王利陆匠心
宝山钢铁股份有限公司, 上海
钢为主, 且不镀锌。进人世纪, 伴随中国加人
国内汽车用冷轧板的特点,
和世界经济的一体化国内的汽车市场已经成
国内汽车用冷轧品种的发展是随着国内汽车车为国际竞争的舞台, 车型更新周期越来越短, 世界各
型的发展而发展的。在世纪年代初, 国内汽车大汽车厂家通过与中国企业合作, 已纷纷跨进中国轿
车型的发展相对较慢, 除车型较少外, 一个车型可连车市场, 表罗列了世界各大汽车厂家在中国投资建
续生产多年不换, 相应地其用材钢板也较落后厂情况不包括零部件以及其主要使用的汽车板品
和单一, 如上海桑塔纳用冷轧钢板主要以低碳铝镇静种。
表世界各大汽车厂家在中国投资建厂情况一览表不包括零部件
国外汽车厂家国内合作对象引进产品或技术汽车板大类
德国大众一汽捷达、奥迪、博稚外板烘烤硬化各向同性电镀锌
、
上汽桑塔纳、帕萨特波罗内板热镀锌一
为开发“中华”提供技术援助, 准备组装宝马系
德国宝马华晨沈阳金杯
列、系列轿车
意大利菲亚特南京南亚英格尔、优尼柯、派力奥内外板热镀锌
法国雪铁龙神龙富康、毕加索内外板热镀锌
法国雷诺北汽雷诺风景
英国陆虎青岛颐中兰德技术
外板烘烤硬化电镀锌内板热镀
美国通用上汽、沈阳金杯别克、赛欧、雪佛兰、开拓者
锌一
、
美国福特重庆长安、安徽奇瑞爱卡为奇瑞擂出技术和生产线
、、
美国戴一克北汽切诺基系列挑战者外板内板
、、、
日本丰田天汽夏利铭高雅外板内板
日本本田东风、广州本田雅阁
、
日本三菱哈飞、湖南长丰赛马输出技术合作开发各类越野车
东南福建、一汽华泰
、、、、
日本铃木江西昌河、重庆长安北斗星奥拓快乐王子羚羊都市贝贝
、
日本五十铃重庆庆铃、江西江铃竞技者五十铃系列车
一、
日本日产东风、广州京安风神日产外板内板
郑州日产郑州日产
、
日本富士重工东风、贵州航空为“小王子”开发输出技术新云雀
日本马自达一汽海南马自达系列
韩国现代起亚江苏悦达悦达
韩国大宇一汽和山东建厂并生产大宇专门开发的轿车
、
从表可看出, 引进车型的种类繁多导致了汽车化电镀锌镍和高强度钢板等美国系列的轿车用钢
、、
板标准、规格和品种需求的多样化。如欧洲系列的轿板, 品种涉及电镀锌热镀锌热镀锌合金化和高强度
车用钢板, 品种涉及热镀锌、电镀锌和高强度钢板等钢板等。经过多年的演变, 目前各国轿车都有各自的
日本系列的轿车用板, 品种涉及热镀锌、热镀锌合金轿车用钢体系, 而我国还未形成一个统一的汽车板标
中国冶金
准, 国内汽车板的这一特点大大提高了钢厂供应的难第二阶段在二期冷轧设备基础上, 开发并
度, 特别是在使用量不大的情况下。大力发展钢, 具备批量生产钢和板的能力
国内轿车工业的快速发展进一步加快了国内汽阶段。这一阶段开始了一些镀锌和高强度汽车板的
车板品种与国际接轨的进度, 很显然, 国内汽车板的研究, 但仍以冷轧普板为主。
、
发展趋势同国外相同, 即第三阶段标志是冷轧的连续退火热镀锌
减重节能, 大量采用高强度钢板