文档介绍：地下车库汽车坡道规范
地下车库汽车坡道规范
地下车库汽车坡道规范
地下车库的汽车坡道
地下车库的汽车坡道 ,是地下车库重要构成部分 ,是连结地下车库室外和室内 , 地上与地下的竖向交通枢纽。合理部署地下汽车库坡道 ,做好汽车坡道设计 ,在整个地下车库设计中特别重要。

地下车库在总平面中的地点 ,应以方便进出 ,与人行道严格分别 ,远离场所骨干道为原则 ,汽车坡道的地点应尽可能凑近进出口 ,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光芒扰乱。地下车库汽车坡道的数目许多于两个 ,当泊车数目少于 100 辆时可设计一个。当泊车数目大于 500 辆时不该少于三个 ,如条件同意 ,小于 100 辆大于 50 辆最好也设进口出口两个汽车坡道。

汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混淆坡道、螺旋坡道 (二层以上 )等,见下列图 :
进出口汽车坡道最小净宽度 ,《汽车库建筑设计规范》 (下简称《汽设规》 ) 规定 ,小型车 (如无特别说明下均以小型车为例 ),单车行驶 ,双车行驶。《汽车库、修车库、泊车场设计防火规范》 (下简称《汽防规》 )规定 ,汽车坡道的分散宽度单行 ,双行。所以 ,汽车坡道最小宽度 ,取上限 ,,双车道约为为宜。曲线坡道还应知足小型车转弯半径不小于的要求。经过计算得悉 ,曲线坡道内径最小约为 ,舒坦内径约为
～6m。
平面设计中因曲线坡道对驾车司机视野有影响 ,所以应尽量多采纳直线坡道 , 少采纳曲线坡道。混淆坡道中 ,直线和曲线相接部分必定假如相切的关系 ,不该有折线。

小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定 ,直线坡道 15%(1:),曲线坡道12%(1:)。
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地下车库汽车坡道规范
地下车库汽车坡道规范
地下车库汽车坡道规范
当汽车坡道的纵向坡度大于 10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不该小于 ,曲线坡段水平长度不该小于 , 且曲线半径不该小于 20m。大于 10%的坡道设缓坡 ,是为了防备汽车的车头、车
尾和车底擦地。缓坡坡度必定要保证是与它相连结的正常坡度的～ %),而不是其余值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡适用 ,一是由于曲线缓坡 ()比直线缓坡()能够更短 ,二是曲线缓坡更光滑 ,更舒坦。经过计算得悉 ,当直线坡道高差大于时,曲线坡道高差大于时,设计缓坡距离会更短 ,更经济。当条件同意时 ,汽车坡道的舒坦坡度应设计在 8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设
计 2%～6%的超高坡度 ,利用汽车重力均衡向心力 ,增添舒坦性。超高设计要明确外环高 ,内环低 ,是由外环坡向内环。
汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于。因地下汽车库常常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设施用房毗邻 ,汽车坡道同时会兼做设施用房设施安装进出口 ,所以此时设计净高应大于为宜