文档介绍：——“物流兴区”·青白江区全力打造中国西部铁路物流中心纪实(上篇)
　　立即过去，是充满感奋和憧憬一年。
　　对于成全部北部工业重镇青白江区来说，是坚定不移实施“生态立区、工业强区、物流兴区、商贸活区，建设成全部北部新城、构建友好青白江”发展战略含相关键意义一年；是在省委、省政府和市委、市政府坚强领导下，青白江区委、区政府率领全区干部群众同心同德、迎难而上、全力以赴，协力攻坚一年。
　　省委九届四次全会明确提出建设“一枢纽、三中心、四基地”，建设“贯通南北、连接东西、通江达海”西部综合交通枢纽和区域物流中心重大战略布署；市委十一届四次全会确立了把成全部建设成为西部地域“两枢纽、三中心、四基地”新发展定位和发展目标，为青白江区加紧成全部物流中心建设指明了发展方向，提供了难得历史机遇。作为四川、成全部乃至整个西部物流版图上最关键一个“焦点”，青白江物流发展一举一动一直备受世人瞩目。
　　围绕总体布署，紧紧抓住加紧发展宝贵机遇，今年以来，青白江区全方面加紧了建设中国西部铁路物流中心步伐：春节上班后第二个工作日，在青白江区委、区政府“两站两园区”建设专题会议上，区委书记孙建成要求，把以加紧推进“两站两园区”建设为全区整年工作重中之重。7月3日，离地震灾后不到2个月，成全部铁路集装箱中心站顺利开工，掀开亚洲最大“内陆港”全方面建设序幕。10月10日，在市委加紧“中心枢纽”建设“大会战”号角声中，成全部国际集装箱物流园区建设更是加足马力，全力推进：丹麦马士基、美国普洛斯、中国远洋、美国总统轮船、中铁集装箱等70余家中国外著名物流企业纷纷前来洽谈，表示投资意向；11月12日“ 中国国际物流节”上两大物流重大项目签约落户青白江散货物流园区……青白江物流正向着计划中以“两站两园区一中心”为发展框架“中国西部铁路物流中心”如火如荼加速挺进！
　　抢项目
　　[项目介绍]亚洲最大集装箱中心站锁定青白江
　　“再过两年不到时间，整个西部地域集装箱货物从这里发出，到上海、天津、深圳、青岛、宁波等地集装箱码头，只需要48个小时，比现在动辄8天10天快好几倍，同时因为实现了站和站之间对发专列，运输成本将比现在降低30%以上；更关键是，以后我们还会和沿海口岸城市合作，把全部需要在沿海港口出关货物全部‘转移’到这儿来报关，货物从中心运抵港口后直接就能够装船出关，那就更是大大缩短时间成本了。” 11月20日，站在成全部铁路集装箱中心站在建工地旁，青白江物流园区管委会相关责任人快乐地对笔者说道。
　　该责任人所提及这个足以改变整个西部地域物流现实状况重大项目——成全部铁路集装箱中心站，于今年7月3日正式开工建设，是铁道路部计划建设18个集装箱中心站之一，也是其中规模最大一个中心站，占地2140亩，总投资近10亿元。该站关键工程内容为城厢车站改扩建、大弯至城厢联络线工程、货物运输设施三大部分，、铺道岔56组，，新建房屋总面积约为5500平方米，集装箱铺面约为15万平方米，。
　　该中心站建成后，年货物吞吐量将达成220万到250万标箱，形成近期1367万吨、远期2626万吨运力，，规模为亚洲第一。到时，不仅成德绵区域内集装箱将全部到这里进行发送，甚至整个中西部地域集装箱也将纷纷前往青白江搭乘这趟通往沿海口岸城市耗时最短“快车”。
　　[背后小说]一次“团体合作”胜利
　　“亚洲最大铁路集装箱中心站最终落户青白江，并在今年顺利开工建设，这是一次‘团体合作’胜利，”几天前，从项目开初就一直在负责青白江区物流工作一位责任人反复向笔者提及，中心站落户青白江并顺利开工，靠是省、市关键领导关心，靠是省、市各级相关部门全力支持和大力配合，“仅仅靠青白江自己力量，是远远不够。”
　　“省发改委、省国土资源厅、省环境保护局，市发改委、市国土局、市计划局、市交委、市环境保护局、市物流办、市交投集团……”采访中，她扳着指头向笔者列举对这一项目倾注过心血，给过支持相关部门。她说，已经数不清，为了这个项目，省、市各级相关部门到总共开了多少次协调会，看了多少次现场，跑了多少次北京，但她清楚地记得，
“项目从初始设计、可行性研究、上报审批，这个项目标每一次‘动作’，全部会有发改委、国土局、计划局、环境保护局、交委、物流办领导和教授出面协调和直接参与，为我们加紧项目建设提供了巨大帮助。”
　　这位责任人说，直到今天，每当在打造“中国西部铁路物流中心”这一进程中碰到多种任何挫折、面对多种困难时，她和她同事们全部会告诉自己：这个项目是全部关心四川物流、成全部物流建设人共同关心、支