文档介绍：汽车服务工程第章汽车物流服务
汽车物流特点
汽车物流发展
汽车物流实务
本章知识关键点
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汽车服务工程第章汽车物流服务
北京现代汽车企业物流模式
北京现代汽车企业没有设置独立物流部, 而是将包含轿车生产与销售全部物流活动分为4部分。其中, 调配物流（即通常所说采购物流）由采购部负责, 生产物流由生产部具体安排, 销售物流由销售部管理, 三个部门各司其职, 经过信息系统实现部门间相互沟通、协调一致。而在配件物流方面, 北京现代正在与韩国现代商谈成立合资企业, 负责售后零部件管理与配送。

（1）零部件供给形式。直序列送货（北京周围地域供货, 占总量 50%）、准序列送货（LP件中国外埠供货）、送货到仓（KD件国外供给商供货）。
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汽车服务工程第章汽车物流服务
（2）供给商情况。零配件供给商117家, 物流供给商32家。北京现代仅管理零配件供给商, 由零配件供给商确定物流供给商并对之进行管理, 供给商负责将零配件直接送到生产场地。
（3）相关情况。工厂内相关采购物流人员共300余人, 关键物流及送货由零配件供给商指定第三方物流负责。物流中心建在工厂外, 库存量确保4小时生产量, 其它零配件存放由零配件企业自行负责。

生产物流直接与生产挂钩, 严格根据生产计划进行。北京现代在每个月第三周召开生产、销售计划会, 决定下月与未来3个月生产计划（确定车型与产量）, 据此计算出对应物流量, 再依据天天生产数量由计算机系统对每种零部件具体要货量进行细分。北京现代天天与供给商进行信息沟通, 经过“伙伴系统”将生产计划与要货指令传输给供给商, 后者按此制订本企业计划, 安排生产与送货, 与北京现代保持高度协调一致。
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现在, 北京现代所需零部件国产率约为77%。在68家供给商中, 有36家将业务外包给第三方物流企业。而物流企业水平也参差不齐, 其中4家单纯作运输, 另外7家备有仓库, 负责货物保管、配送; 有物流企业仅服务于一个供给商, 有则同时完成多个供给商指派任务。
北京现代汽车生产线采取柔性混装作业线, 可混装6个车种、200多个不一样配置, 这么就对生产物流要求愈加严格。北京现代将设有读条形码系统, 每个零部件都有自己对应编号, 读取它条形码就能确定型号及适用车型, 这么就能最大效率起到预防异种目。
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汽车服务工程第章汽车物流服务

经过严密市场调查, 北京现代最终选择了一个新型汽车整体服务方法——4S店作为其关键销售和售后对外窗口。现在, 北京现代已在布有150多家4S专卖店, 一个新型现代化营销服务网络体系已成规模。北京现代每个月销售1万多辆车, 在市场分布大约是华东、华南、其她地域各占1/3。
在整车物流方面, 中远物流企业和长久物流企业正分别在北京和武汉为北京现代各建设一座汽车中转库, 除用于车辆存放外愈加重视其分拨功效, 能够视为分拨中心。
汽车物流是指以最小总费用, 按用户需求, 将汽车零部件、配件、整车从供给地向需求地转移过程。
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汽车服务工程第章汽车物流服务
汽车物流概念
汽车物流是指以最小总费用, 按用户需求, 将汽车零部件、配件、整车从供给地向需求地转移过程。关键包含运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动。
汽车物流关键包含生产计划制订、采购订单下放及跟踪、供给商管理、运输管理、进出口管理、货物接收、仓储管理、发料及在制品管理和生产线物料管理、整车发运等。
第一节汽车物流特点与发展
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汽车服务工程第章汽车物流服务
根据汽车产业供给链步骤分类, 汽车物流分为汽车生产供给物流、汽车生产物流、汽车销售物流、零部件供给物流、汽车回收物流。
汽车物流
汽车物流类型
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汽车服务工程第章汽车物流服务
汽车生产供给物流是指汽车生产企业购入原材料、零部件物流过程。
汽车生产物流关键发生在企业内部, 即指从仓库入口到生产线消耗点, 再到成品车库入口前物流。
汽车销售物流是指汽车生产企业为确保本身经营效益, 不停伴随销售活动