文档介绍：桥式起重机设计阐明书
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学院：材料科学与工程学院
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日期： 1月
前言
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运起重设备。由于它两端坐落在高大水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机桥架沿铺设在两侧高架上轨道纵向运营，可以充分运用桥架下面空间吊运物料，不受地面设备阻碍。在室内外工矿公司、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场合均得到广泛运用，是使用范畴最广、数量最多一种起重机械。
本书重要简介了跨度28m,起重量50t通用桥式起重机箱型梁设计生产过程，同步对车间布置状况作了较为粗略参照设计。设计过程较为详细地考虑了实际生产与工作中状况。
本书编写过程中得到XXX副专家、XXX副专家等教师和同窗指引和协助，在此一并表达衷心感谢。由于作者实际经验局限性，理论知识有限，书中错误在所难免，敬请读者多多指正！
作者1月于XX大学
目录
第一章箱型梁式桥架构造构造及尺寸 1
一、桥架总体构造 1
二、主梁几何尺寸 2
1、梁截面选取和验算 2
2、箱形主梁截面重要几何尺寸 3
三、主梁受力分析 4
1、载荷计算 4
2、强度验算 5
3、主梁刚度验算 8
4、焊缝设计和验算 10
第二章主梁制造工艺过程 12
一、备料 12
二、下料 13
三、焊接 13
四、检查与修整 18
第三章主梁焊接车间设计 21
一、焊接生产过程及特点 21
二、焊接生产构成某些拟定 22
三、车间平面布置 23
第四章焊接工艺卡 25
结束语 37
参考文献 38
第一章箱型梁式桥架构造构造及尺寸
一、桥架总体构造
箱型梁式桥架构造重要是两根主梁和两根端梁构成。
主梁主梁是桥式起重机桥架中重要受力元件，由左右两块腹板，上下两块盖板以及若干大、小隔板及加强筋板构成。
重要技术规定有：
主梁上拱度：当受载后，可抵消按主梁刚度条件产生下挠变形，避免承载小车爬坡。
主梁旁变：在制造桥架时，走台侧焊后有拉深残存应力，当运送及使用过程中残存应力释放后，导致两主梁向内旁弯；并且主梁在水平惯性载荷作用下，按刚度条件容许有一定侧向弯曲，两者叠加会导致大弯曲变形。
腹板波浪变形：受压区，受拉区，规定较低波浪变形对于提高起重机稳定性和寿命是有利。
上盖板水平度，腹板垂直度，b为盖板宽度，h0为梁高。
端梁端梁是桥式起重机桥架构成某些之一，普通采用箱型构造，并在水平面内与主梁刚性连接，端梁按受载状况可分下述两类：
（1）、端梁受有主梁最大支承压力，即端梁上作用有垂直载荷。
（2）、端梁没有垂直载荷，端梁只起联系主梁作用。
图1 桥梁构造示意图
二、主梁几何尺寸
1、梁截面选取和验算
普通按刚度和强度条件，并使截面积最小（经济条件），满足建筑条件规定（如吊车梁及平台焊接梁最大高度受建筑条件限制），来拟定梁高度，然后初步估算梁腹板、盖板厚度，进行截面几何特性计算，然后进行验算，经恰当调节，直到所有合格。
图2 主梁几何尺寸
中部高度h
端梁连接处高度h1
梯形高度c
端梁宽度
腹板壁间距b0
腹板厚度δ0
盖板宽度b
大隔板间距a
小隔板高度h2
小隔板间距a1
纵向加筋角钢h3
腹板厚

2、箱形主梁截面重要几何尺寸
接近端梁处
跨中为
查表并依照实际需要拟定

700mm
6mm
750mm
1970mm
2050mm
450mm
680mm
480mm
均布载荷
集中固定载荷
移动载荷
每个轮子轮压
F1、F2
小车自重Gx
水平均布载荷qsh
水平集中载荷Fsh
集中载荷
三、主梁受力分析
1、载荷计算
桥梁自重Gq=,