文档介绍：1、 电动机
2、 压力传感器
3、 减速箱
4、 电磁传感器
5、 滚筒
6、 第三滚筒
7、 链传动
8、 测量指示仪表
（五）滚筒反力式制动检验台
1 ）基本结构
由制动力测试单元和指示与控制装置组 成。制动力测试单元包括框架、驱动装置、 -
单轴反力式滚筒制动检验台检测项目：
①轴（轮）重②车轮阻滞力③失圆度④轮制动力⑤左右制动力平衡⑥轴 制动力与轴荷（重）的百分比⑦整车制动力总和与整车重量的百分比⑧驻车制 动力
单轴反力式滚筒制动检验台检测项目：
①轴（轮）重②车轮阻滞力③失圆度④轮制动力⑤左右制动力平衡⑥轴 制动力与轴荷（重）的百分比 ⑦整车制动力总和与整车重量的百分比 ⑧驻车制 动力
制动检验台的步骤：
㈠检测前准备①车辆检查②检验台准备
㈡ 检测步骤 ①车辆对正垂直驶入，检测轴重。②进入制动试验台，不踩制动，检测阻 滞力。③轻踩刹车并稳住，检测失圆度。④慢慢踩死刹车，检测轮制动力增长全过程。⑤ 检测后轴。⑥慢慢拉死手刹，检测驻车制动。⑦读取检测结果并判定。
汽车制动性能的国标要求
台式检验制动力要求
机动车类型
制动力总和与整车重 量的百分比
轴制动力与轴荷a 的百分比
空载
满载
前轴
后轴
乘用车、总质量不大于3500kg的货车
N60
N50
部Ob
N 20b
制动力平衡要求
在制动力增长全过程中，左、右轮制动力差与该轴左、右轮中制动力大者之比，前轴不得 大于20%；
对后轴（及其它轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不应大于24%,当后轴（及 其它轴）在轴制动力小于该轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制 动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8%o
前轴大的轮制动力减小的轮制动力除以大的轮制动力＜20%
后轴轴制动力N60%时，平衡时＜24%
后轴制动力＜60%时，制动力的差除以轴重只8%
车轮阻滞力要求
车辆各轮的阻滞力W轴荷的5%
制动力谐调时间
(S) (S) (S)
(S)
驻车制动性能驻车制动力的总和〉整车重量的20%
路试检测制动要求(一)检验项目
1、 制动距离；
2、 平均减速度；
3、 制动稳定性；
4、 制动协调时间；
5、 驻车制动坡度
(二)技术要求
机动车类型
制动初速度
(km/h)
满载检验制度距 离要求/m
空载检验制度距 离要求/m
实验通道宽 度/m
乘用车
50
应急制动性能要求
车辆类别
制动初速度
(km/h)
制动距离
m
乘用车
50
驻车制动性能检验要求
车辆停放20%坡度正、反两个方向保持固定不动，时间不应小于5min
车轮侧滑检测目的：检测前轮外倾与前轮前束配合是否恰当。
检测方法及国标要求 ①车辆对正驶入，反向盘居中。②车速3-5公里，平稳前进, 不许转方向。③读取侧滑量
国标要求 前轮侧滑量应W±5m