文档介绍：论文作者签名::论文作者签名:芝委盈原创性声明关于学位论文使用授权的声明或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。期:本人同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的印刷件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权山东大学可以将本学位论文的全部段保存论文和汇编本学位论文。C苈畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑日
摘要年以来,国家加大农村基础设施建设实施村村通油路嗦工程,水泥混凝土路面以其施工工艺操作简单、施工设备投入少、管理费用少等优点,分水泥混凝土道路在使用过程中出现了不同程度断板、错板、裂缝等结构性破坏等病害,严重影响了正常的交通运输,如何翻修已日益成为公路交通部门必须面上沥青沥混凝土面层的方式。直接加铺沥青层有明显的优点,能够利用旧混凝土路面,机械化程度高,施工速度快,对交通和环境影响少,但由于沥青面层在农村地区得到广泛应用,成为我国农村公路路面的主要结构形式。随着使用时间的推移,在交通量大幅度增长、轴重增多和施工质量等因素影响下,相当一部对和解决的技术问题。水泥路面大面积修复比较困难,当前在很多国省道干线公路旧水泥混凝土路面改造中,一般采取对旧水泥混凝土路面碎石化处理后,直接加铺沥厚、造价相对较高。对于我国农村公路改造建设主要以镇村为投资主体的建设模式来说,投资太大镇村无力承担。本文从碎石化的决策入手,分析研究了农村公路碎石化工艺的适用范围和前提条件,然后提出采取减薄沥青混凝土面层加铺二灰碎石基层以降低投资成本方法。为找出适应农村公路水泥路面碎石化后的路面结构层,本文通过测得碎石化后的路面弯沉,计算出顶面的当量回弹模量,确定混凝土面板碎石化后实际承载能力,并将其作为上部加铺层结构厚度计算的依据,然后根据道路设计弯沉值进行路面结构层设计,避免了主观性和盲目性。由于国内对国省道旧水泥砼路面研究较多,但在农村公路旧水泥路面碎石化领域的研究较少,本文可以为碎石化在农村公路水泥路面碎石化工程中的应用提供决策、加铺结构层设计、施工、质量管理等多方面提供参考。关键词:农村公路旧水泥路面碎石化加铺层研究山东大学硕士学位论文
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录第一章绪论⋯⋯.⋯..⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯.国内外研究现状..⋯...⋯⋯....⋯⋯.⋯.⋯⋯⋯⋯.本文主要研究内容⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第二章农村公路特点及碎石化技术适应性...⋯⋯⋯⋯⋯.....⋯.农村公路水泥路面特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯.农村公路旧水泥路面碎石化技术适应性⋯⋯⋯..⋯⋯.⋯...壳芭┐骞肪伤嗷炷谅访娴募钢指脑旆椒ā.┐骞肪伤嗦访嫠槭际跏视玫姆段П曜肌.┐骞匪槭ひ盏幕√跫农村公路碎石化技术的优点⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章碎石化技术加铺层结构组合设计⋯⋯..⋯.....⋯⋯..⋯.路面结构设计理论.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯路面结构设计主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯.⋯..⒂⋯.⋯⋯⋯⋯⋯...⋯.试验段概况⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯路面状况调查⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.碎石化主要配备设备及施工工艺流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯..⋯.⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯.实体工程实施完成后观测及鉴定分析⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯..目山东大学硕士学位论文
第五章主要结论与展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.主要结论⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..创新点⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯..⋯⋯⋯.展望和建议....⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯致谢⋯...........⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯山东大学硕士学位论文
第一章绪论研究背景在我国公路建设中,因为水泥混凝土路面强度高力学性能稳定等优势,这种路面结构形式被广泛应用。特别是自年国家实施村村通油路嗦工程以来,水泥混凝土路面以其施工工艺操作简单、施工设备投入少、管理费大幅度递增到,通车里程完成倍增加。由于该阶段农村公路的功能交通和周围环境影响少,但由于沥青面层铺筑厚、造价相对较高。采取减薄沥率