文档介绍：中铁十二局集团有限公司地铁车站楼梯专项施工方案
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目录
工程概况………………………………………………………………1
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第二章、施工组织………………………………………………………………2
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、仪器的配置………………………………………………2
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第三章、施工工艺………………………………………………………………3
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第四章、施工质量保证措施……………………………………………………9
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第五章、支架体系设计验算……………………………………………………12
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第六章、安全文明施工措施……………………………………………………13
第七章、成品保护措施…………………………………………………………14
第一章工程概况

（1）常州市轨道交通1号线一期工程TJ-08标实施性施工组织设计及文化宫站（S200526-CZ14-S）第二册《结构及防水》第四分册《二次结构》（上海市隧道工程轨道交通设计研究院）；
（2）《建筑抗震设防分类标准》（GB50223-2008）；
（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；
（4）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；
（5）《建筑结构荷载规范》（GB0009-2012）；
（6）《建筑抗震设计规范》（GB5001-2011）；
（7）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2013）；
（8）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999，2003版）；
（9）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）；
（10）常州市轨道公司《关于规范车站结构施工技术管理的通知》；
（11）其它现行相关施工书籍资料、现行技术标准、设计规范、规定等。

1号线文化宫站为14m岛式站台地下三层双柱三跨（局部单柱双跨）现浇钢筋混凝土箱形框架结构，车站主体基坑均采用半铺盖明挖顺做法施工。本站结构底板、站台板、中板、顶板自起点SK21+‰的坡度向上倾斜。车站主体结构安全等级为一级，抗震设防烈度为七度，抗震等级为二级，车站结构中承重构件的耐火等级为一级，当地下水无侵蚀性时，地下车站的环境类别按照Ⅰ类（一般环境条件）考虑，设计使用年限100年。
文化宫站楼梯采用C35混凝土，钢筋采用HPB300及HRB400E级钢筋，钢板采用Q235b钢。车站内部5-7轴设置一部负三层至负二层换乘楼梯，8-11轴、12-15轴及15-18轴分别设置三部负一层至负三层的自动扶梯，20-21轴设置一部负一层至负三层的垂直楼梯。楼梯梯板厚度为150mm、200mm、250mm三种，平台板厚度为150mm和250mm，踏步为150mm*300mm。楼梯在车站主体结构完成后与站台板同阶段进行施工。
中铁十二局集团有限公司地铁车站楼梯专项施工方案
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第二章施工组织

1、钢筋：有出厂质量证明和检验报告单，按有关规定分批抽取试样作机械性能试验，合格后使用。 
2、冷拉钢筋：表面不得有裂纹和局部缩颈，冷弯后不得有裂纹、断裂或起层等现象，机械性能符合设计和规范的要求。 
3、楼梯板、楼梯梁、柱的模板均采用15mm木胶合板。
4、支撑材料采用80㎜×80㎜的方木和48㎜×㎜的钢管。