文档介绍：湖南省龙山至永顺高速公路
第十四合同段
安全施工组织设计
建设单位：湖南省龙永高速公路建设开发有限公司
监理单位：武汉桥梁建筑工程监理有限公司
施工单位：云南第二公路桥梁工程有限公司
编制日期：11月15日
目录
第一章工程概况…………………………………………1
一、概述 …………………………………………………1
二、重要工程及数量 ……………………………………1
三、技术原则 ……………………………………………2
四、自然条件 ……………………………………………2
第二章施工条件…………………………………………3
第三章工程特点…………………………………………4
第四章安全组织设计……………………………………6
第一节安全保证体系……………………………………6
第二节安全管理体系……………………………………7
第三节安全管理制度……………………………………9
第四节安全保证体系……………………………………19
第五节安全施工技术办法………………………………22
第五章环境、职业健康管理办法………………………38
第一章工程概况
概述
本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路项目（简称龙永高速公路）第14合同段，位于湘西自治州龙山县农车乡马蹄村、兰家村、农车村和永顺县首车乡伴湖村境内。起点桩号K52+000，终点桩号K57+000，。
重要工程及数量
序号
工程名称
单位
数量
1
土石方
（1）挖方(涉及借方)
（土方）m3
34892
（石方）m3
532625
（2）路基填方
m3
608634
（3）特殊路段清淤解决
m3
30220
2
路基排水工程
m3
6193
3
路基防护工程
m3
1754
4
路面底基层
m2
78003
5
大、中桥
m/座
211/2
6
通涵
m/道
823/24
7
长隧道（分离式）
m/单洞
1311/左洞，1315/右洞
8
农车互通式立体交叉
处
1
技术原则
⑴、公路级别：双向四车道高速公路
⑵、设计行车速度： 80km/h
⑶、路基宽度：
⑷、桥面净宽： 2×11m
⑸、桥面全宽：
四、自然条件：
1、本合同段项目区属亚热带季风性湿润气候，℃，年平均降雨量1400mm，无霜期长，历年平均282天。气候对本公路施工有影响重要是雨季、冰冻和浓雾。
2、本合同段沿线为低山、丘陵地貌，地形起伏大，线路所经地段海拔高程在520m～610m之间。沿线冲沟发育，边坡较陡，冲沟内淤泥层厚，多为水田和经济作物种植地，大某些山坡地段覆盖层薄且有基岩出露。
3、本合同段水源充沛，地表水重要为K52+300、K54+280及隧道口两端溪水，由于该区域雨量充沛且周边高山环绕，植被茂盛，山体蓄水能力大，因此该处溪水常年不断流，在雨季需防范洪水冲刷和沉没危险。
4、本合同段地下水重要为亚粘土内孔隙潜水、基岩裂隙水和溶蚀裂隙中岩溶水，局部山坡上覆盖层较厚，具有少量孔隙潜水，土层透水性弱，重要接受大气降水和上方山体覆盖层内孔隙水补给，岩溶水重要分布在发育有溶蚀裂隙岩体内径流速度较快，但由于岩溶水重要分布范畴较窄，沿线总体岩溶较少，场地地下水位低，埋深多在10m如下，基坑开挖后普通不会有太多积水，但隧道开挖需慎重考虑地下涌水状况。
5、本合同段地质构造体系以北东向和北北东向构造行迹为主，另一方面为北西向构造。区域内断裂和褶皱重要发育为北北、北北东二组，断裂大多具备压扭性，线性分布特性明显。构造走向与线路走向夹角较大，对挖方边坡稳定性影响不大。
6、本合同段不良地质重要为岩溶和软基，填方段水田及旱地区地质较差，淤泥覆盖层厚度较大，必要进行基底换填特殊解决。
第二章施工条件
1、本合同段线路沿新修龙永二级公路右侧布线且有几处重叠段落，交通十分便利，横向施工便道施工简便，纵向施工便道在主线红线用地范畴内沿线路方向拉通，在桥位处横向联通 209国道，路线内施工便道所有新建。
2、本段沿线电力由业主统一组织架设、安装，同步以自备发电机组为辅。国道G209线上有红岩溪加油站，且施工现场离永顺、龙山县距离不远，满足施工需求。
3、本段主线路基通过地区有移动电话及因特网。
4、本段水泥、钢筋、石灰等主材及其她辅材普通可在永顺县和龙山县采购，可直接运送至工地。其他外购材料可从长沙、张家界市等地采购运送至施工现场。
5、沿线石料丰富，