CRTSⅡ型板式无砟轨道板综合项目施工关键技术总结.doc

文档介绍：中铁十局集团嘉兴轨道板场
CRTSⅡ型板式无砟轨道板
施工技术总结
二○一○年四月十日
CRTSⅡ型板式无砟轨道板
施工技术总结
一、工程概况
项目名称：沪杭铁路客运专线V标段中铁十局集团第三建设有限公司嘉兴轨道板场
建设单位名称：沪杭铁路客运专线股份有限公司
监理单位名称：北京铁城建设监理有限责任公司
设计单位名称：中铁第四勘察设计院集团有限公司
中铁十局沪杭铁路客运专线嘉兴轨道板场承担沪杭铁路客运专线DK44+841～DK55+917及DK75+076～DK109+000里程范畴内共计13192块CRTSⅡ轨道板预制任务。轨道板场位于嘉兴市余新镇石堰社区，。场内设钢筋加工车间、预制生产车间、打磨车间、混凝土搅拌区、
轨道板存储区、砂石料存储区、辅助生产区、办公生活区8个区域。
重要机械设备有数控磨床1台，翻转机1台，自动张拉系统3台，自动温控养护设备1台，混凝土布料机1台，多功能车2台，真空吊具2台等。预制生产车间投入三条生产线各有27套模具，日最大生产能力为81块。存板区总面积23700m2，最大存板容量约8800块。轨道板生产采用工厂化施工，轨道板钢筋网片绑扎、轨道板预制、轨道板打磨所有按照原则化作业流程进行。
合同开竣工期日期
轨道板生产为8月21日—4月15日
轨道板打磨为11月17日—5月20日
二、生产工艺流程
轨道板生产工艺流程图见图1
三、施工工艺
1、模具安装及寻常清理

，为满足工期规定，共设立3条毛坯板生产线。每条生产线布置27套模具，共计81套模具。
、调节流程图如图2
图2 模具安装、调节流程图

模具进场后由质管部对每块模具外观质量、外形尺寸及数量进行检查，并检查合格证等附件资料。如检查不合格或资料不齐全不得接受。

，在使用过程中对模具进行检查，检查分定期检查和寻常检查两某些，并将检查成果记录在模具检查登记表中。
：在模具使用过程中，每次脱模完毕后必要进行寻常检查，寻常检查涉及模具外观、平整度。
：在生产过程中，每月对所有模具进行一次检查，检查采用全站仪、电子水准仪、特殊工装、游标卡尺、球形棱镜、钢板尺等仪器工装，检查重要内容有：模具长度、宽度、厚度、承轨槽细部尺寸、平整度及模具间高度偏差等进行检查。
、尺寸及预埋件位置有很大影响，其尺寸容许误差及检测工具见表1所示。
表1 模具尺寸容许误差及检测工具
检查项目
原则值
容许误差
检查工具
框架变形
四边翘曲(mm)
/
±
球棱镜+全站仪+软件
四边旁弯(mm)
/
±
钢绳+板尺或塞尺
检查项目
原则值
容许误差
检查工具
整体扭曲(mm)
/
±
球棱镜+全站仪+软件
底板
定位孔之间距离(mm)
650/820
±
游标卡尺
平整度(mm)
/
±
平尺（1m）+塞尺
承轨槽平整度(mm)
/
纵向±
横向±
刀口尺+塞尺
承轨槽
钳口距离(mm)
373
＋，-
专用工装+游标卡尺
承轨面与钳口面
夹角( °)
110
±
角度尺
承轨面坡度
1：40
1:37～1:43
专用工装+球棱镜
+全站仪+软件
套管定位距离(mm)

±
游标卡尺
组装后一套模具
宽度(mm)
2550
±
钢尺
长度(mm)
6450
±
钢尺
厚度(mm)
200
0，+
钢尺
预埋套管直线度(mm)
/
±
螺栓桩套筒+球棱镜+全站仪+软件
承轨台承轨槽平整度
(1列) (mm)
/
±
专用工装+球棱镜+全站仪+软件
承轨槽直线度(mm)
/
±
专用工装+球棱镜+全站仪+软件
承轨槽间外钳口距离(mm)

±
专用工装+球棱镜+全站仪+软件
精轧螺纹钢筋定位孔间距离(mm)
404/248
±
钢尺
组装后一种台座模具
模具之间高度偏差(mm)
/
＜
电子水准仪+软件
挡板表面到模具底板垂直距离(mm)
104
±
深度尺
相邻模具之间距离(mm)
50
±
游标卡尺
张拉中心到模具底板距离(mm)
110