文档介绍：接触网故障抢修方案
（一）接触线断线
当发生导线断线时，首先应查明断线发生确实切位置，断口两侧损坏情况，断线波及范围等情况。
1．导线断线损坏范围较小，断口两侧无较大损伤、变形，能够直接紧线对接。导线严重损伤在一个跨距以内，必需加换一段导线，这时可在地面上先做好一个接头，网上将新旧线紧起后做另一个接头或用紧线工具紧起后，加装短接电连接，天窗点内恢复。
2．导线断线损坏范围较大时，可视具体情况确定方案，假如列车惰行能够经过故障区段时，可将接触网脱离接地采取降弓经过方法，先行送电通车。具体应遵照以下标准：
(1)站场侧线断线，可先将线索紧起，确保咽喉区行车，送电先开通正线。站场正线或区间断线，可将线索紧起，采取降弓经过措施送电通车。
(2)利用紧线器、葫芦等临时连接方法送电时，必需加装分流短接线，严禁利用受力工具导通电流回路。
3．导线断线处理后，必需将该锚段全部巡视一遍，尤其是中心锚结、线岔、赔偿装置、锚段关节等设备，要考虑季节、气温改变时对设备影响，确定是否能够送电通车。
（二）承力索断线
承力索断线可用紧线工具将承力索紧起后即送电通车，必需时降弓经过。载流承力索或大电流区段非载流承力索必需安装分流短接线。承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，尤其要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达成要求。
（三）支柱折断
支柱折断是接触网比较严重故障，通常破坏比较严重，抢修难度大。抢修时通常是临时抢通，降弓经过，正式恢复时重新立支柱。断杆处有附加悬挂，要视具体情况采取方法确保安全距离，恢复送电。
1．锚柱折断
(1)若相邻两锚段长度不大，可在两转换柱间将两锚段承力索和导线分别合并，合并后要确保张力平衡，必需时可取消一个中心锚结。在断杆处立抢修支柱，将悬挂挑起。
(2)如相邻两锚段长度均比较大，不宜延长锚段时，可借助周围容量足够支柱下锚，但必需注意要上紧拉线。临时下锚可做硬锚，其下锚拉线紧固良好，且在受力方向上。处理这类故障时必需注意，紧起后导线高度必需达成要求要求值以上，锚段关节处过渡要确保受电弓顺利经过，不能确保时要采取降弓方法。两条馈线间绝缘锚段关节抢修后不能确保绝缘要求可将其短接。要注意确保电气连接可靠，回路通畅。
2．中心柱、转换柱折断
可立抢修支柱或利用周围建筑物挑起悬挂，降弓经过。当两悬挂间不能确保要求绝缘距离时，可暂不作绝缘锚段关节用。
3．中间柱折断
(1)直线区段中间柱折断，接触悬挂高度在要求值以上时，可不立杆，接触悬挂在此处不悬挂，不定位，即可送电。不然，需立抢修支柱，挑起悬挂。
(2)曲外支柱折断，在确保接