文档介绍：交通安全教育教案王利强一、目的意义为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的通知》精神,继续进一步搞好我校的交通安全教育,减少交通违章,杜绝交通事故。二、重点内容 1、加强交通法规知识的学****遵守交通法规。 2、组织各种安全教育活动,增强遵守交通规则的意识。三、教育内容 1、交通法规法律条文,(1)道路、交通(2)交通安全(3)交通法规(4)道路交通标志和交通信号( 5)看图识标志常识篇( 1)行人为什么要在人行道上行走,没有人行道要靠路边行走?( 2)行人横过马路为什么要走人行横道?( 3)没有划设人行横道的马路应该注意哪些?( 4)为什么不能翻越护栏?( 5)为什么不准扒车、追车、强行拦车?( 6)为什么走路时不能看书或做其它活动?( 7)骑自行车应该注意什么?( 8)乘汽车时要注意什么?( 9)遇到交通事故怎么办? 警示篇(1)骑自行车违反交通法规(2)行走时违反交通法规(3)铁路或铁路口违反交通法规( 4)交通安全教育卡 2、案例(1)《车祸是孩子意外伤害的第一杀手》( 2)《和孩子一起安全上路》( 3)《车祸重伤孤儿,企盼事故救助基金》进入新世纪以来,中国已经连续 3年每年死亡人数突破 10万大关,这个数字相当于一年消失一个小城镇,如果以每一位死者直系亲属 3人计,一年中有 30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾,一年经济损失高达 33亿之多! 10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下, 如此触目惊心的人间惨剧,留给世人的该是多么沉重的警示和思索。日前我国道路交通安全形势十分严峻:事故持续上升,伤亡惨重,损失巨大,事故总量已由 1986 年的 29万起上升到 2002 年77万起,年均增长 % 。死亡人数由 198 6 年5万人升到 2002 年的 % 万人,年均增长 5%。在许多领导和群众的观念中,有这样一种误区:天上掉下一架飞机便大呼小叫,成了震惊全世界的新闻;出一场车祸不就死几个人嘛,司空见惯不足为怪。时光进入新的世纪新的千年,时代翻开了崭新的一页。我国的年道路交通事故死亡人数也跨过了 10万大关。 2001 年,我国道路交通事故死亡人数由上一年的 83853 人上升到 105930 人,交通事故起数由上一年年 616971 起上升 754919 起,受伤人数由上一年的 418721 人上升到 546485 人,经济损失由上一年的 2668903994 元上升到 3087872586 元,万车死亡率由上一年的下降到 ,10万人口死亡率由上一年的上升到。 2002 年死亡人数再次突破 10万大关,达到 109381 人,事故起数 773137 起,受伤人数 562074 人,经济损失 3324381078 元,万车死亡率 ,10万人口死亡率。 2003 年全国共发生道路交通事故 667507 起,死亡人数又一次突破 10万大关,达到 104372 人,伤 494174 人。在机动车和驾驶员增长的情况下,道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比 2002 年有所下降,分别下降下 % 、% 、% ,实在难得可贵。2003 年全国发生一次死亡 10人以上的特大道路交通事故共 41起,造成 643 人死亡, 576 人受伤。连续三年每年死亡人数突破 10万大关,一年 10万人是什么概念? ——一年消失一个小城镇;一个月被吃掉一个万人的军团;一天从天上掉下来一个载有 300 人的大型客机。——如果仅以每一位死者直系亲属 3人计,一年中有 30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾;如果以 10位亲属计,死者牵连到的亲属约 100 万人。 10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下,碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。——一年经济损失 33亿多元,相当于国家城市化试点县山西清徐县 2002 年全县国内生产总值;可以养活 100 万个下岗职工;可以使 200 万个穷困地区失学儿童重新走进学堂,改变他们的人生轨迹。统计部门的数据表明:1986 年,全国公路客运量为亿人次、货运量为 62亿吨;至 2002 年,全国公路客运量高达亿人次、货运量高达亿吨,分别是 1986 年的倍和倍。 1986 年全国汽车保有量为 362 万辆;到 2002 年全国汽车保有量达到 2141 万辆,是 1986 年的倍。 1986 年,全国公路通车里程为 78万公里; 到2002 年,全国公路通车里程为万公里,是 1986 年的倍。数字是枯燥的,可谁又能否认数字催人奋进?人流、物流、车流的快速增长,是伟大祖国经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势。