文档介绍：1 / 10
中心城市地下综合管廊工程
海棠路综合管廊项目
临时道路施工方案
审批：
建工根底工程某某公司
二零一七年三月
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目 录
一、工程概况3
二、编制原如此和依据3
三、便道设置原因4
四、便道设置与施工部署4
五、施工准备5
六、便道施工6
七、工程桩混凝土超灌7
八、质量保证措施8
九、安全措施8
十、文明施工与环保措施9
十一、附：项目组织机构表9
十二、附图9
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一、工程概况
序号
项 目
容
1
工程名称
中心城市地下综合管廊工程
海棠路综合管廊项目
2
工程规模
管廊宽约3米，开挖深度约5~6米。按工程重要性等级〔二级工程〕、地基等级〔二级地基〕、场地等级〔二级场地〕，综合划分岩土工程勘察等级为乙级。
3
工程结构形式
桩根底加基坑边坡支护
4
建设单位
5
设计单位
6
监理单位
7
勘察单位
8
施工单位
9
桩机施工单位
二、编制原如此和依据
1、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现本钱造价，工期、质量与社会信誉的预期目标效果。
2、严格执行国家建设部与交通部颁发标准、国家规与规程；
3、本工程总施工组织设计；
4、建筑地基根底工程施工质量验收规GB50202－2002；
5、建筑结构荷载规 GB50009-2012；
6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；
7、市相关标准与文件规定。
8、中心城市地下综合管廊工程海棠路岩土工程勘察阶段性成果报告；
9、中心城市地下综合管廊工程海棠路管廊项目基坑支护设计图。
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三、便道设置原因
因本工程为地下综合管廊工程，基坑上方可用作业面有限，而根底阶段施工过程中不仅所有土方必须从基坑里面运出，还有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车〔如桩机、吊车、混凝土罐车、平板拖车等〕，且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供给成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供给的前提，重中之重。因此必须修建一个合理规划的临时道路系统才能保证材料供给和工程的顺利进展。
拟建工程处于新规划区域，场土质多为黏土、泥炭质土、耕植土、杂填土等，上部较为松软，无法满足大吨位车辆的承载要求；且即将临近雨季，雨水浸泡将软化原基坑路基，严重影响道路的稳定性与强度，致使基坑无法行车。必须对现场道路进展加固、铺垫处理。
各土层自上而下情况如下：
第①层：耕植土
褐灰、灰黑色，稍湿，由大量植物根系与黏性土组成。分布于场地表层。
第①1层：杂填土
灰黄、杂色，稍湿，建筑垃圾、碎石混少量黏性土组成。
第②层：黏土
褐黄、灰黄色，可塑状，干强度韧性高。