文档介绍：一、工程概况湖北省宜昌至巴东( 鄂渝界) 公路是《国家高速公路网规划》中上海至成都高速公路湖北省西段,该项目东接江汉平原,南邻长江,西与重庆市接壤, 北连神农架林区及襄樊市等地, 行政区划属宜昌市夷陵区、秭归县、兴山县及恩施的巴东县。起点在鸦鹊岭镇凤凰观村与荆宜高速公路相接, 终点在鄂渝交界处的巴东县火烧庵接重庆巫奉高速公路,全长 。我单位负责承建 YBE21 合同段,合同左线里程为: ZK122+860-ZK130+458 , 共 7598 米, 右线里程为: YK122+830-YK130+369 ,共 米; 主要工程为石门垭隧道出口端(右线:共 3611 米,左线:共 3627 米, 2 号斜井 米) 、咸池沟大桥( 右线:共 104 米, 左线:共 米)、郑家垭隧道(右线: 共 米,左线:共 3836 米)及少量路基工程。本合同段位于鄂西山区, 地处秦岭山脉山麓, 地势复杂, 地形起伏变化大, 沿线地势总体自东南向西北渐高, 大地地貌单位为鄂西构造剥蚀侵蚀低中山区,树木丛生,植被发育。本合同段内主要河流为咸池沟、凉台河, 地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐岩岩溶水三大类。本合同段大地构造位置属秭归向斜盆地构造区。主要由侏罗系层状硬砂岩- 半坚硬砂质泥岩加软质泥页岩构成。受向斜构造以及层状岩性差异风化剥蚀控制, 本区山岭走向、坡面形态复杂多变。不良地质主现象较发育, 存在滑坡、不稳定斜坡、崩塌岩堆、危岩体、软弱岩层等多种不良地质现象, 规模大小不一、分布较广。其中软弱夹层是本路段的突出不良地质问题。二、截水沟施工技术方案 、施工放线截水沟施工前,先进行测量放线,放出隧道中线和开挖边界线。隧洞洞外采用三角网测量, 每个洞口至少设置三个平面控制点, 三个点应设在互相通视,交通方便,地基稳定且能长期保存的地方。高程控制采用水准测量进行,每个洞口应布设两个高精度水准点,两个水准点以安置一次水准仪即可联测为准; 中线放出后按 10m 为中桩间距单位打设中线桩; 开挖边线桩用等高线法测出,按 5m 为中桩间距单位打设开挖边界桩; 中桩及开挖边界桩要经过项目部测量队复核测量认可后方可使用; 截水沟施工前,要对其修砌位置进行放线,放线内容为距边仰坡刷坡位置 5m 外的适当位置确定截水沟大致走向、里程及是否需要爆破以及爆破深度。 、截水沟施工工艺(1 )水沟开挖由于截水沟净空较小, 为便于截水沟的一次开挖成型, 爆破采用松动爆破, 钻孔间距和装药密度等根据岩石的结构计算, 现场试验加以调整。爆破完成后, 采用风镐对截水沟边坡进行修整, 从而确保其顺直,为边坡防护工程创造条件。爆破参数的设计如下: Ⅰ最小抵抗线 W=(7 ~ 20)D ,D 为钻孔直径。Ⅱ炮孔间距 a=( ~ )W 。Ⅲ装药量 Q=( ~ )L, L 为光爆深度, 装药量要在现场试验。单孔装药量,用线装药密度 QX 表示,则 QX= q= 松动爆破单耗药量在预裂孔装药时, 使用小直径的药卷, 沿钻孔深度间断绑在传爆线上。起爆采用塑料导爆管同时起爆。(2) 原材料截水沟所用水泥砂浆及片石必须严格筛选, 水泥砂浆严格按照配合比施工下料。为便于过程控制, 现场应设有磅称, 水泥砂浆材料应每盘称量, 材料计量应以质量计算。拌和均匀性每班检查不得少于两次。(3) 工地布置截水沟的施工场地布置, 在满足施工工艺的前提下, 应力求紧凑, 充分利用场地空间及运输线,避免施工干扰。拌和料应采用强制式拌和机,拌料在搅拌前应经过严格筛选,以防止大块料混入喷射机。拌料的运输应使用普通翻斗车或运输搅拌车,运输过程中应防止污染。(4) 施工要求截水沟在边仰坡开挖前修建, 将地表水引离洞口开挖范围, 以防止地表水冲刷边仰坡导致失稳坍塌。截水天沟修建时要考虑排出的水不流经洞外道路或能流入洞外排水沟中, 使洞内外防排水形成统一体系, 利于防水。在松动爆破完成以后, 对其沟底进行全面清理, 确保水沟落在基岩上。水沟铺砌时,沟底及两侧应平顺、沟底无杂物,灰缝饱满。三、工程质量的管理体系以及保证措施 质量管理体系为保证本项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标, 根据 ISO9001 质量管理体系标准和我单位质量管理体系文件规定,结合我单位以往从事类似工程的经验,编制质量计划和施工作业指导书, 严格按质量管理体系运行。对工程质量进行全员、全过程和全方位的有效控制,确保质量目标的全面实现。质量管理领导小组机构图见下图。项目经理总工程师质量管理部部长项目副经理物资设备部部长工地试验室主任计划财务部部长工程技术部部长综合办公室主任各专业队质检员质检工程师各工班质检