文档介绍：系统潜在失效模式及后果分析( SFMEA ) 汽车起动型铅酸. 广州市大圣汽车有限公司 2004 年10月13日铅酸. 关系框图零部件连接方法 A极群组1、盛装 B电池槽2 、螺纹连接 C液孔塞3 、热熔粘接 D电池盖4 、焊接 E 左右极柱 5 、穿壁焊接 F极柱6 、套接 G极板 H隔板极群组(A) 电池盖(D) 左右极柱(E) 极板(G)○ 6○ 5○ 4○ 2 液孔塞(C) 隔板(H) 极柱(F) 电池槽(B)○ 3○ 4○ 4○ 4○ 1 系统的构成系统等级子系统等级零组件等级子设计目标: 1)电池正常使用一年以上 2) 市场故障率 PPM5000 以下 3)客户满意度 85% 以上功能: 有足够的容量潜在失效模式: *电池容量达不到要求*电池内部短路★功能: 提供良好起动性能★潜在失效模式: *电池起动性能差功能: 使用安全可靠潜在失效模式: *电池气密性不可靠★.功能: 组成容量与电压合格的电池潜在失效模式: *极板假焊掉片*穿壁焊虚焊、断开*端子假焊功能:盛装极群组与电解液潜在失效模式: *电池槽破裂功能:隔离正、负极板潜在失效模式: *隔板破损功能:与电池槽密封,防止电解液漏出潜在失效模式: *电池槽、盖密封不严,气密性差*铅端子与盖密封不严,漏酸功能:引出电极端子,方便使用潜在失效模式: *端子尺寸不正确,使用不便功能:将极群连接成极群组潜在失效模式: *左右极柱断裂功能:反应电极潜在失效模式: *活性物质与板栅粘附不好,掉块,容量减少*板栅断裂,容量减少极群组极板电池槽电池盖左右极柱功能:引出电极潜在失效模式: *极柱断裂极柱隔板功能:密封加酸口,防止酸液漏出潜在失效模式: *密封不严液孔塞广州市大圣汽车有限公司系统潜在失效模式及后果分析系统: . (系统 FMEA ) 零部件: 设计责任部门:技术部编制:孙大圣编号: SF-A1-0101 电池型号: . 关键日期: 2004-05-28 编制日期: 2004-05-28 修订日期: 200 4- 10- 13 主要参加成员: FMEA 小组(必须写出名单) 页码: 项目功能潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数分类潜在失效起因/机理频度数现行设计控制不易探测度数风险顺序数建议的措施责任及目标完成日期措施结果预防探测采取的措施严重度数频度数不易探测度数风险顺序数 PPN . 提供足够的容量. 容量不足· 启动不了车,顾客不满意 8 设计容量不足 2 设计资格确认设计评审 20 小时率容量测试 3 48无电池内部短路· 电池失效,顾客退货 8 ★铅瘤、毛刺没有清理干净 3 每两小时按检查一次极群下槽后逐一进行短路反极检测 3 72无 8 ★隔板破损 2 每两小时按检查一次极群下槽后逐一进行短路反极检测 3 48无注:特殊特性符号“★”广州市大圣汽车有限公司系统潜在失效模式及后果分析系统: . (系统 FMEA ) 零部件: 设计责任部门:技术部编制:孙大圣编号: SF-A1-0101 电池型号: . 关键日期: 2004-05-28 编制日期: 2004-05-28 修订日期: 200 4- 10- 13 主要参加成员: FMEA 小组(必须写出名单) 页码: 项目功能潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数分类潜在失效起因/机理