文档介绍：全站仪免棱镜测距技术在隧道施工测量中的应用
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1 前言
全站仪以其高度自动化和准确快捷的定位功能在目前工程测量工具上确立了其统治地位。许多新技术运用到全站仪的制造和使用当中,如无反射棱镜测距、目标自动识别与瞄准、动态目标自动跟踪、无线遥控、用户编程、联机控制等。在隧道控制测量中,全站仪业已普及,但以其作为隧道施工测量的测量工具并不多见。新建隧道施工中的最主要工序,如掘进掌子面放样、断面测量及围岩净空位移量测等,与工程的经济效益、安全质量有着根本的联系。免棱镜测距技术的应用,通过辐射测量极坐标的方式,能够准确、快速地完成隧道掘进放样、断面测量、围岩净空位移量测等主要施工测量工作,全部测量内业利用计算机自动处理,为隧道施工测量带来技术革命,为整个工程节约时间、减少投资。本文以新原高速公路雁门关隧道施工为例,介绍应用全站仪免棱镜测距这一新兴技术来进行隧道开挖放样、断面测量及围岩净空位移量测等隧道施工日常测量工作。
2 工程概况
新原高速公路雁门关隧道位于山西代县境内,为目前国内高速公路最长隧道,是新原高速公路的咽喉控制工程。设计为4车道双洞单向行驶隧道,左洞长5235米,右洞长5323米,净宽10米,净高6米。6B合同段为出口段,全长5175米(左洞长2560米,右洞长2615米)。该段地质条件复杂,%,成为该隧道施工的难点。隧道施工中掘进放样、开挖后断面测量及围岩监测等测量任务重,尤其是超欠挖所带来的经济损失更是不容忽视。对此,选择徕卡TCRA1101型免棱镜测距全站仪来进行开挖放样、断面测量及围岩净空位移量测等主要日常测量工作。徕卡 TCRA1101型全站仪,″,测距精度为2+2ppm,免棱镜测量标称距离为250m。
3 免棱镜测距技术的应用
放样前,先将隧道设计参数如洞门点坐标及高程、纵坡参数、开挖断面形状等通过有关程序输入仪器内存。放样时仪器可置于导线点或利用自由测站、后方交会程序完成设站工作,包括设置测站点三维坐标、仪器高、方位角。为使仪器与掌子面距离不至于太远,仪器一般不直接安置于导线点上,而通常采用后方交会方式来完成仪器的设站工作。临时后视点可埋设在边墙上,但须注意检查其稳定性。
仪器建站后,首先瞄准掌子面(仅用激光点对准—激光与望远镜同轴)测出掌子面至仪器站的距离,仪器计算出掌子面的里程,根据里程及有关输入的参数定位掌子面开挖断面,而后开始进行开挖轮廓线上点的测设。放样点可按设置间距从左到右、从中间向两侧等不同顺序测设。当红色激光指向第一个点位确定后,点上红油漆就完成一个点位的放样工作,按操作键仪器在马达的驱动下转向下一个点,依此类推放样完所有的点(见图
1)。
图1 免棱镜测距技术应用示意图
当掌子面不平时,应增加每个点位的测量次数,一般设为3至6次,并给出点的允许偏差,仪器每测一次得所测点位的三维坐标并计算出激光点离设计轮廓的偏移值,将修正偏移值后重测其坐标值,重算偏移值,若偏移值在允许偏差范围内,激光点处位置即可认为是开挖轮廓线上的点,否则重测。
利用此程序还可以放样出掌子面每一个炮孔的设计位置。
徕卡TCRA1101 PLUS型全站仪机内配置