文档介绍：沥青价格下的水泥路面与沥青路面路用经济性能比较 2007-7-14 14:09:18 来源: 《陕西公路造价》 2006 年第 4期总第 56期摘要:作为公路工程重要组成部分的沥青路面工程,近两年受市场沥青供需矛盾的影响较大。本文从分析沥青价格上涨原因入手,对公路水泥路面和沥青路面的路用性能、建设造价、养护费用、车辆运营费用以及社会效益进行了分析,提出了在时下沥青价格居高不下的情况下,应大力推荐修筑水泥混凝土路面的观点。关键词:水泥路面;沥青路面;经济性能;比较分析我国经济的繁荣昌盛促进了公路特别是高速公路建设的快速发展。“十一五”期间,我国公路总量继续增长,截止 2005 年底,全国公路通车总里程达万公里,等级公路万公里, 高速公路占万公里,居世界第二位;甘肃省现有公路通车里程为万公里,其中等级公路万公里,而高速公路占 1006 公里,突破 1000 公里大关。按《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) 规定,各级公路均可铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面,只有四级公路才允许铺砂石路面。路面质量的好坏直接影响车辆的行驶速度、运输成本、安全和舒适,路面质量对发挥整个公路运输的经济、社会效益具有十分重要的意义。在高速公路路面结构选择的讨论中,一般认为从行车舒适和便于维修角度考虑应选择沥青混凝土路面,但从能源和工程造价考虑应选择水泥混凝土路面。高等级公路路面工程费用占总投资的 20~35 %,路面工程中材料费占路面工程费用的 70~ 75%,其中沥青费用占材料费的 35~ 40%,即沥青费用占工程总投资额的 5~ 10%,因而沥青价格对沥青路面工程造价影响很大。随着我国经济的迅速发展,公路交通量增大,重型运输车辆的比重越来越大,这对公路路面结构强度和使用性能提出了更高的要求。水泥混凝土路面适应了这种需求,具有抗压强度与抗弯拉强度高,使用寿命长,温度稳定性好,不易产生塑性变形,养护费用低等优点,但车辆行驶噪音大、平稳性较差、路面破损后修补困难。 1 沥青价格不断上涨的原因分析及沥青路面对环境的影响受国际原油价格上涨影响。我国作为世界第二大石油消费大国,受全球需求增加、主要产油国局势不稳定、美元贬值、自然灾害、突发事件、基金操作等因素的影响, 2003 年以来随着国际石油价格的持续攀高,高等级公路沥青路面建设所用的道路沥青价格也越来越高。国际上原油价格曾一度突破 70美元/桶,上涨幅度近 3倍,作为原油的直接产品,沥青价格上涨幅度也与原油接近。 2004 年至 2005 年底,普通重交沥青价格由 2000 元/吨上涨至 4000 元/吨, 2006 年7月上涨到 4500 元/吨,且仍有上涨的可能,上涨幅度超过了 2倍。如此高昂的沥青价格,对我国近 1/4量依靠进口沥青铺筑的的高等级公路建设带来了极为不利的影响,据有关部门的不完全统计, 2005 年底完工的高速公路沥青路面工程,由于沥青价格上涨,其花费大大超过预算。即使如此,许多计划完工的路段,也因无法保证沥青供应而未能按时完成通车。沥青属稀缺不可再生资源,市场需求量大。沥青作为稀缺不可再生资源,不仅表现在当前国际油价的飙升和剧烈波动上,它作为土木、水利、矿山和建筑等工程的主要材料,社会需求量也相当大