文档介绍：新建铁路德龙烟线德州至大家洼段黄河特大桥临时设施规划方案中铁一局集团有限公司德大铁路综合Ⅲ标段项目经理部一分部一、总体概述 1 、编制范围及依据⑴国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。⑵当地的水文、气象、台风及本项目的地质等资料。⑶本工程现场考查情况、调查资料。⑷本工程施工设计图纸、资料。 2 、工程概况及水文地质条件 1 、设计范围及桥位本设计范围为麻湾桥位黄河特大桥, 包括主桥、堤内引桥及两侧堤外引桥,里程范围为 DK182+ ~ DK191+ ,全长。本工程地处山东省东营市利津县境内, 桥位位于麻湾水位站下游 570m 处。桥位处黄河河道宽度 1850m ,设计主槽宽度 700m ,大桥右端从麻湾险工 19# 坝与 22# 坝之间坝档跨越大堤及弃用的南展工程。 2 、桥渡地形、水文地形地貌。拟建项目位于山东省西北部, 属于黄河下游鲁北平原区,距离黄河入海口约 100 ~ 120km ,海拔高程 9~ 26m ,地势总体较平缓。在本工程范围微地貌主要有人工填筑的带状黄河大堤及护堤, 两岸大堤顶为防洪通道,可通行车辆;黄河滩部范围多辟为农田,主要种植玉米、棉花,植被发育。两侧河堤外紧邻大堤,村庄密集,顺大堤呈带状分布。堤外农田, 多种植玉米、棉花等, 也多有鱼塘分布。河道情况。拟建德大铁路黄河特大桥防洪评价河段范围, 自黄河下游滨州市博兴县王旺庄险工至东营市利津县张家滩险工。该河段为黄河下游弯曲型河道, 比降平缓, 约为 ‰。黄河洪水由两岸大堤防御控制,配合河道整治工程稳定河势。河段内两岸堤距 1850m ;主槽宽度 700m ;右岸大堤与垦利南展宽区相连。设计水位。桥位位于利津断面上游 15km 。根据大桥工程的设计标准,按 100 年一遇洪水设计, 300 年一遇洪水校核。大桥工程设计洪水与设防流量保持一致,即按 11000m3/s 考虑。根据初步调查,施工洪水位为左右, 一般在每年 6 月中旬到 7 月底 1 个半月时间黄河小浪底调水调沙期间。二、临时设施规划 1 、钢梁预拼场钢梁预拼场设置在西岸 97# 与 98# 墩之间的上游侧,垂直于线路布置, 线路里程为 DK186+500 考虑全桥钢梁杆件的存放、预拼及装卸。钢梁预拼场按 150m 长、 50m 宽考虑。预拼场内设置职工生活区,场地内铺设 50cm 厚建筑垃圾,硬化处理后浇筑 15cm 厚 C15 混凝土,杆件存放台座和龙门轨道基础采用 C25 混凝土。预拼场临时用地 750 0 平米, 共铺设建筑垃圾 3750m3 , 场地硬化 C15 混凝土 1125m3, 龙门轨道基础及台座 1056m3 , 50 钢轨 40t ,场地围栏 500 延米。具体布置见规划图。 2 、钢筋加工场全桥钢筋加工场设置在东岸, 与一分部项目驻地毗邻, 距离线路中线 600m , 线路里程为 DK187+500 , 租用麻湾河务管理段林地, 现场硬化处理后,兼做物资存放场。原地面填土厚度 20cm ,表面夯实处理后浇筑 15cm 厚 C15 混凝土。钢筋场长度 176m , 宽度 45m , 占地 792 0 平米。具体布置见规划图。 3 、混凝土拌合站全桥在东、西两岸分别设置双 120 型混凝土拌合站。西岸拌合站位于利津县河务局宫家管理