中国邮政物流的现状与发展建议.doc

文档介绍：. .
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题 目中国邮政物流的现状与开展建议
姓 名 林智彬
学 号
所在学院 职业技术学院
年级专业 10 〕物流报关2班
指导教师职称
完成时间 2012 年 5 月 8 日
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摘要：本文从邮政物流开展的必要性入手，分析了邮政开展物流独特的优势和存在的缺乏，并提出了邮政需培养物流专业人才、大力开展第三方物流，提高物流效劳等策略。对中国邮政物流业运营模式创新问题进展研究,以提高其核心竞争力。
关键词：中国邮政 邮政物流 第三方物流
一、中国邮政物流的现状
1、实物运递网
邮政实物运递网以建立现代化邮政网路，满足邮政业务开展需要为目标，根本形成了一个连接城乡、覆盖全国、通往世界，综合利用航空、铁路、汽车等运输手段，拥有先进信息传输平台的立体实物传递网路。截止2007年底，，其中航空邮路1070条，铁路一级干线邮路125条，汽车一级干线邮路294条。邮政网路核心竞争力明显增强，运行效率效益进一步提高，为邮政业务实现又好又快开展提供了有力的保障和支撑。
2007年顺利完成“全夜航〞集散中心由虹桥到禄口机场的转场工作，新开和调整了8条航线、13条一级干线汽车邮路，形成以为中心、航空与陆运集散网路严密衔接的格局。开通了－－和－自主航空邮路，开通了闽浙粤区域快速网。通过调整与完善，“全夜航〞网路布局更为合理，覆盖围扩大到全国近300个城市，对促进速递业务的开展、速递生产作业流程模式的优化和邮政企业核心竞争力的提升起到了重要的作用。
优化火车和汽车运能资源配置。充分有效利用铁路行车、干线汽车运能。开通了－往返行车和汉口－XX自备邮车运邮，开通了－、－一级干线汽车邮路。组开了－等68条临时一级干线汽车邮路，％，保证了各类运行的平安、畅通。
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