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吊车梁设计
图3-1 吊车轮压示意图
吊车总重量：，最大轮压：，最小轮压：。
吊车荷载动力系数，吊车荷载分项系数
如此吊车荷载设计值为
竖向荷载设计值
横向荷载设计值
如图位置时弯矩最大
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图2-2 C点最大弯矩Mmax对应的截面位置
考虑吊车来那个自重对力的影响，将力乘以增大系数，如此最大弯矩好剪力设计值分别为：
如图位置的剪力最大
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图2-3 A点受到剪力最大时截面的位置
，。
。
容许最小高度由刚度条件决定，按容许挠度值()要求的最小高度为：。
由经验公式估算梁所需要的截面抵抗矩
梁的经济高度为：。取。
。
按抗剪强度要求计算腹板所需的厚度为：
。取。
初选截面时:
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上翼缘尺寸取，下翼缘尺寸取。
初选截面如如下图所示：
图2-4 吊车梁截面
上翼缘对中和轴的毛截面面积矩
。
上翼缘对y轴的截面特性：
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上翼缘对y轴的截面特性：
(1)正应力
上翼缘正应力：
满足要求。
下翼缘正应力：
满足要求。
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剪应力
计算的突缘支座处剪应力：
满足要求。
腹板的局部压应力
采用QU80钢轨，轨高130mm。；集中荷载增大系数，腹板的局部压应力为：
腹板计算高度边缘处折算应力
为计算方便偏安全的取最大正应力和最大剪应力验算。
如此折算应力为：
β1——当σ与σc同号时，。
，因此需要计算梁的整体稳定性。
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梁的稳定性系数为：
整体稳定性为：〔取〕
满足要求。
，应配置横向加劲肋。
加劲肋间距，取
外伸宽度：，取
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