文档介绍：死亡高速调查
交通工程之事故分析
现状
中国的交通事故问题非常严重，中国每年因道路交通伤害死亡的人数居世界首位，而且以每年10%的速度递增。然而，令人匪夷所思的是，全国的公路中偏偏就那么几个路段，特别容易发生交通事故，被人称之为“夺命地段”，令许多经过该地的驾驶员毛骨悚然，甚至将其称为中国公路的“百慕大”。“夺命地段”，是人为所致，还是冥冥天意？
中国十大“死亡公路”
1、“死亡之线”——318国道川藏线 2、“恐怖的百慕大”——320国道黄花桥路段 3、“死亡5公里”——八达岭高速公路 4、“死亡之谷”——四川213国道都江堰至汶川映秀公路 5、“死亡之路”——京津塘高速公路 6、“货车杀手”——京珠高速公路粤境北段路线 7、魔鬼“U”字弯——太克公路 8、“死亡地带”——鸡图公路 9、“死亡之坡”——罗汉洞坡 10、恐怖“乙”字——308国道河北新河境内
“货车杀手”——京珠高速公路粤境北段路线
京珠北高速公路长度仅有109公里，每年却因交通事故致死上百人，人称“死亡高速”。
2003年4月3日 京珠北高速路段建成通车 晚上6点20分 南行下坡路段发生两车追尾碰撞 一名货车司机当场死亡 公路开通的24小时内发生了5起交通事故，造成1人死亡，12人受伤，而2004年第一次接受春运的考验就发生事故23起，死亡8人，伤29人
2010年9月26日 京珠北高速发生重大车祸 2人死亡4人受伤
2006年8月26日 京珠高速韶关段特大车祸17人丧生
2011年2月12日 京珠北高速单日发生50余起车祸 拥堵情况加重
2011年4月9日 京港澳高速公路粤北段发生连环车祸4死10伤
2011年国庆出行高峰 50公里京珠高速24小时300车祸
京珠北高速连环车祸 14辆车隧道内你碰我撞