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通 用 航 空
公
务
机
行
业
分
析
报
告
编制范围:通用航空(公务机销售与租赁）
编 制 人:梁 锦 达(Kｉｎｇ Leung)
联系电话:
编制日期:20１１年8月
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公 务 机 行 业 分 析 报 告
中国近年不断开放低空空域、简化私人飞行审批手续及相关低空开放政策出台,这意味着一个全新的多元化航空市场将带来一个行业性的新浪潮！一直以来,中国空域属于军方管理,私人飞机、公务机、直升机申请航线需要层层审批,使得私人飞机在中国的飞行变得复杂化，无法顾及私人飞机临时、机动性较强的特点。而过于严格的空管也造成了中国通用航空产业与通航发达国家相比差距明显。由于通用航空飞行器大多数情况都在低空空域飞行,因此低空空域开放对于通用航空产业发展至关重要。加上国内私人和公务飞行需求的爆发，未来十年将会是我国通用航空产业实现突破的关键时期！低空空域的开放将会创造一个价值千万亿的市场机遇。从通用航空公务机、直升机的销售、租赁、飞行员培训、飞机配件、维修到运营基地建设、低空旅游市场开发,一个新产业链呼之欲出。在这个万亿元的市场中，通用航空新产业的带动作用已引起各地政府关注!
中国公务机市场前景发达国家的状况更有优势，在一般人的概念中，公务机就是私人小飞机。但这样理解并不全面，在国外的确有许多私人拥有公务机。然而国内相当多的公务机都属于公务机租赁公司，当用户需要的时候可以向租赁公司租用,许多即将飞到上海来的公务机就是临时被一些公司老板租用的。当然,世界大跨国集团一般会拥有由数架公务机组成的机队,并配备飞行和地勤人员。公务机中也有许多如“湾流”、“奖状”、“挑战者”等机型的喷气式飞机。这些飞机的飞行速度与大型机相比毫不逊色,巡航高度１２000米没问题,最大航程有的可达到１20０0公里。大多数国外公司都使用现代的、多台涡轮风扇发动机或涡轮螺桨发动机的公务机，或者安全性能高的直升机。
据最新统计，全世界199１年共有29２８0架公务机,按营业额统计,世界上最大的１０家公务机生产厂家中,美国4家，加拿大2家,法,英,以,意各1家。当今大公司领导人商务旅行时都坐的是公务包机。”至于海外大公司,《财富》500强中已有3４1家公司拥有了自己的公务机或公务机队。
公务机对于购买的企业和使用的客户而言，具有省时、高效、安全、隐私性强、彰显尊贵等优势;对航空公司来说，公务机市场前景广阔,值得介入。“不仅如此,购买和经营公务机还有外界不知道的好处。行内人士介绍说,一架公务机的价格仅为民航机的零头,对一掷千金的航空公司来说显然投入很小，而且随着公务航空市场的发展,航线安排等飞行费用将逐步下降。因此,过去一直波澜不兴的公务航空市场因本小利大,将成为航空业新的逐鹿战场。
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公 务 机 市 场 状 况:
航空界最有威望的Teａl公司预测,今后１0年,全球对公务机的需求量将达900０架,总价值约944亿美元，而中国是最具潜力的市场之一，未来１0年公务机有望达到６０0-１２00架。如果这些飞机满负荷飞行，年营业额可望达到６00亿元。目前中国公务机市场8０％的客户是大型跨国公司,国内客户只占2０％。但随着中国入世、经济向好及企业竞争的激烈，更多公司要与时间赛跑,向时间要收益,所以国内企业将很快成为公务机市场的主角。中国公务机的市场潜力不可估量。
面对中国公务机市场的巨大商机，国外各航空公司和飞机制造商也都跃跃欲试。拥有7５年历史的老牌劲旅“美国雷神公司”、“加拿大庞巴迪集团”、“法国达索公司”都纷纷进入，欲抢市场先机。公务航空是按照某一旅客或机构的特殊要求,通过专门设计的航线,在约定时间内,向旅客提供包机飞行服务。许多大公司使用公务飞机运送人员和紧急物品到分布在各地的公司或客户地点。 目前全世界在飞的民用飞机总数约为３8万架,但航班飞机不到１０％，90%以上都是公务机和工业、农业、娱乐及体育用飞机。发达国家公务机较多，如美国拥有各种飞机２0．5万架,公务机的年飞行小时早已超过航班飞机的年飞行小时。有1．５万家企业用自己的飞机从事公务运输。在美国,适合公务机起降的机场较多:航班飞机适用的机场不到600个,但适应中型飞机起降的机场超过5０00个,适合小型飞行的机场约19０00个。
公务航空公司或私人营运的公务机不受航班时间的限制，不受目的地的限制,因而有很好的行程灵活性。公务航空是一种非常安全有效的出行方式,利用公务航空不仅能够节约时间,还能够确保行业机密,反映一个企业的正面形象。乘坐只需凭包机合同和身份证明登机,再也不用花几小时检票、通关和候机，在民用航空运输规则前提下,您可以按商务活动要求随到随走，没有航班时刻限制,如有临时变更