文档介绍：. .
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赫格隆液压马达维修技术
马明东
伍纵船舶液压技术，，
摘 要：该文介绍铰吸式挖泥船海下环境下应用的赫格隆液压马达与陆地上的马达差异及维修时对通杆螺栓紧固方法的特殊要求。
关键词：海事马达；超长杆螺栓紧固方法，合成润滑油，回油备压。
Design of Hydraulic Floating Support
0引言
瑞典赫格隆公司所生产的马拉松液压马达产品中，同一型号的液压马达是分为工业应用液压马达与海洋环境应用液压马达，二者之间它们是有很大的差异的。例如马拉松MB2400系列液压马达，它即可应用在港口的斗轮机上，但也可应用在铰吸式挖掘船上，主要是驱动水下铰刀，陆上应用的马达与水下应用马达具体有以下几项差异：
1陆地上用的马达主轴旋转密封是一件组合双密封，外侧密封防尘，侧密封防壳侧压力油，材料是72NBR。轴承侧耐磨环是碳钢材料。
2海洋环境下的马达主轴旋转密封同样也是一件组合双密封，外侧是含油材料的密封，主要是防海水侵袭，侧是***橡胶的旋转密封，耐压30bar。装配时，要在液压油中侵泡一小时以上，让外侧含油的密封材料充分的吸满油液，
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轴承侧耐磨环是不锈钢材料。
海洋环境下的马达在进展维修时，主要是注重壳体间防海水侵入，马达壳体紧固螺栓密封垫，马达壳体定位销钉孔，马达主轴小端盖等都有防海水侵入防护措施。
3在2007年瑞典赫格隆公司有一项产品修订通报[1]：对海洋环境应用的MB2400液压马达的通杆螺栓的使用要求及寿命进展说明，部份条文译解如下；总长度942mm*M24、,3A精度的MB2400系列液压马达壳体紧固通杆螺栓，两端螺纹无损伤，整体杆外表无磨损，无锈蚀的情况下，紧固〔锁紧〕力矩质量保证为交货后5年，超出5年使用期后需要重新对螺栓〔再次〕按赫格隆通杆螺栓力矩标准进展校正锁紧力矩。
〔图一〕是用于紧固马达壳体通体螺栓组件
48-盖帽式螺母
47-特殊摩擦面密封垫圈
76-M24螺母
77-特殊摩擦面密封垫圈
4-通杆螺栓
5-通杆螺栓杆外表上的粘缩管
123-O型密封圈
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MB2400马达上共有40根、两端代有螺纹的超细长通杆螺栓，长度为942mm*M24，螺栓光杆直径是Ø22贯穿螺栓
维修手册上注明在装配此通体螺栓时，要在螺栓杆外表上涂均一层专用的防锈油后在光杆部位用粘缩管加热紧缩包裹着螺栓杆，用以防潮防锈防海水侵蚀。
4 在紧固通体螺栓时，必需要采用多个液压螺栓紧固器〔图二〕同步拉伸紧固，
它即可以保证联接件间的紧固精度高、无摩擦均匀地实现结合，也能确保其全部通杆螺栓刚度一至性，采用液压螺栓紧固器紧固的螺母到达所规定的拧紧力矩值时螺帽无摩擦力，杆体不产生应力及扭曲变形。使40棵螺栓紧固拉力到达同一数值。如果不采用液压螺栓紧固器而采用普通板手紧固通体螺栓螺帽时，产生的摩擦力及应力是无法保证40棵螺栓平安系数，承受力矩一至差，摩擦力会在通体螺栓杆上产生扭曲变形，一旦杆体产生扭曲变形，其使用寿命会缩短，其后果就是会出现螺栓断条。
为了便于检查通体螺栓杆是否产生扭曲变形，制造时在螺栓光杆外表上制造出通体的螺旋线〔见图三〕，用于观察螺杆外表是否已产生扭曲现象。
每根通杆螺栓的一侧上有二个平垫，分为外层垫与层垫，外层垫每件平垫的一个端面上代有字母标记。安装时，代字母