文档介绍：上海市工程建设规范城市道路平面交叉口规划与设计规程
66
6 平面交叉口交通管理设施及附属设施

，包括：交通控制信号灯、交通岛、标志、标线、隔离设施及绿化。
，必须与交叉口同步设计；新建交叉口应按本规程规定设计，改建及治理交叉口则应据此作改善设计。
；交叉口范围内以及机非隔离带、中央分隔带的绿化不得影响视距三角形；绿化布置不得影响行人过街；行道树的树干及枝叶不得侵入道路界限，不得遮挡驾驶员对交通信号灯与交通标志的视线。（强制）
。

《道路交通信号灯设置规范》（GB14886-94）规定设置。
，按各流向车道分别设置车道信号灯。
，应包括机动车信号灯、行人信号灯、自行车信号灯。当自行车交通流可与行人交通流同样处理时，可装自行车、行人共用信号灯。

、路面标线及交通流向标志作渠化设计，安全岛应按行人横道线宽度铺设人行道板。（强制）
；根据各流向车流的安全行驶轨迹设计。
。
，应避免因过宽所引起的车辆并行、抢道现象；右转专用车道应按转弯半径大小设计车道加宽。
。
，实施一阶段后，按实际车流行驶轨迹作调整，再做成永久性的实体交通岛。
，面积窄小时，可采用路面标线表示。
，其偏移距，-1，-1取用；-2，-2取用；需要时，导流交通岛可兼作为行人过街安全岛使用。
，并在外形上能诱导车辆前进方向。契形端部应做成圆形；行车道到契形端部的内移距，应根据交通岛的大小和位置确定。
上海市工程建设规范城市道路平面交叉口规划与设计规程
1
-1 导流岛偏移距、内移距、端部曲线半径最小值
设计行车速度(km/h)
偏移距S（m）
内移距Q(m)
R0(m)
R1(m)
R2(m)
≥50

-
-
<50

-2 导流岛各要素的最小值
图示
(a)
(b)
(c)
要素
Wa
La
Ra
Wb
Lb
Rb
Wc
Lc
最小值(m)

（b+3）

(D+3)

。
，应采用“过渡区”标线加以渠化，。
进口道中心线偏移时的“过渡区”标线

图中的ld可按照拓宽条件下确定左右转车道的渐变段长度的方法确定；l2视道路空间条件，不应小于2m。
上海市工程建设规范城市道路平面交叉口规划与设计规程
2
，应采用“鱼肚”形标线加以渠化，。
进口道中心线偏移时的“鱼肚”形标线
图中的ld1和ld2可仿照拓宽条件下确定左右转车道的渐变段长度的方法确定。
，或停车让路标志的平面交叉口进口道处必须设置停车线；设计停车线时，要充分考虑如下要求：
1. 停车线宜垂直车道中心线设置；
2. 有行人横道时，宜在其后1~2m处设置；当畸形交叉口，或特殊需要时，停车线应后退更大的距离；
3. 停车线位置不应对相交道路流入的交通流构成影响，当有左转专用车道，且相交道路流入的左转交通流的转弯半径较小时，其停车线位置可以较同进口道的直行车道的停车线后退2~3米。
，应选取左转交通流对对向直行交通流影响最小的轨迹划出左转弯导行标线；对于交叉口范围较大，且进口道中心线有偏移时